数字货运平台助力长沙工程机械产业发展。

近年来，智慧交通和智慧物流的大力发展，推动了大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通、物流行业深度融合，使人享其行、物畅其流。

近日，国家知识产权局公布第二十四届中国专利奖结果，工程机械行业共有13项专利获奖，湖南长沙工程机械企业摘得其中5项。长沙市工程机械行业协会最新数据显示，今年上半年，长沙工程机械产业核心主机企业产值超过1000亿元，其发展势头迅猛。

长沙工程机械产品出口量增长，背后离不开专业的运输团队。三一物流有限责任公司副总经理雷勇表示，今年上半年，三一重工制造类产品出口运输量增长40%。他们将出口产品通过公路运输的方式运往上海、深圳、天津、连云港、张家港等水运港口和陆港，以海运的方式运往全球各地。

工程机械运输中大件运输多数为超限货物，如超宽、超高、超重等产品，这些货物在运输过程中存在一定的交通事故风险，因此，制造企业对物流运输的要求较高。

雷勇表示，正常情况下，企业通过招投标的方式来选择具有丰富经验和专业能力的物流公司承运非标准化的大件产品。同时，采用专业物流公司承运和运满满、货车帮等数字货运平台做运力补充的方式运输工程机械类标准化产品。

在数字化时代，大件运输、国际货代等企业正借助数字货运平台提升物流竞争力。

从2005年至今，湖南日安物流有限公司一直从事大件物流运输，也见证了湖南省当地工程机械企业的发展。“产品种类越来越多，体积和重量也在不断变大。”总经理高峰表示，这也给运输带来了很大挑战，当地的物流企业也在变化中不断的突破和成长。

高峰介绍，大件运输的门槛比较高。承运企业首先是要具备专业的运输能力，其次还要较强的资金实力，另外还要熟悉各地针对超限车辆的要求。“除了一些标准化产品用普通货车之外，非标准化的工程机械产品运输车辆要进行相应地改装。”高峰说，最初这样的车辆较少，很多大件运输公司需要自己购买配置车辆，投资很大。

高峰说，自从运满满、货车帮、特运通等数字货运平台出现之后，长沙本地的大件运输企业压力相对降低了很多。“自有车辆投入减少，很大一部分车辆都是在平台上调用。”

不仅如此，运满满等数字货运平台上的车辆多且车型丰富，也给当地的大件运输企业带来了用车便利和效率提升。根据满帮平台数据显示，2023年上半年湖南省工程机械类产品运输量同比去年增长5.2%，2023年二季度环比一季度增长4.8%。当地运往出口沿海港口和陆港的运输量也在增长，其中，增长最多的两个口岸分别为黑河口岸和霍尔果斯口岸，今年上半年从湖南到两地的运输量同比分别增长242.19%和153.32%。

过去大件运输模式多采用固定的几家大件运输车队中进行选择，而大件车队的大件车辆可选择性不多。但通过运满满等数字货运平台，运输企业就可将运输需求及时上线发布，选择性更多，更能适配大件货物的运输需求。

“近年来随着数字货运平台的发展，平台应用到物流业务中，在数字化的催化下，物流企业和个人都能在平台上及时、清晰、一目了然的看到物流需求和运输信息，能更好地匹配供需两端，提高运输效率，并能做到及时监控。”长沙本土物流供应链公司负责人介绍。

“我们自有车辆有20台，还有一部分是合作多年的熟车，但这远远不够，所以很依赖数字货运平台。” 长沙市骏湘物流有限公司负责人任谷青说，工程机械企业与他们有严格的安全运输要求，运输企业承担的责任和风险很高，而像骏湘物流这样的承运企业也更愿意通过平台与司机合作。“大件运输风险系数高，一旦出现交通安全事故就很麻烦，有平台实际上也是对司机和企业双方的一个保障。”

目前，骏湘物流每年有5000多辆货车载着长沙当地生产的工程机械产品从长沙往全国各地和国内各大港口。

湖南省物流与采购联合会大件运输专业委员会主任委员高渊辉表示，“这些年，大件运输行业竞争很激烈，只有不断突出自己的优势，深耕服务才能够在市场上存活下去。正是运满满、货车帮、特运通等数字货运平台的灵活性，企业可以根据业务情况，灵活调整服务方案，从而确保及时、高效的提供了运输服务，也能有效降低企业固定资产投入、节约人力资源成本，让长沙当地的大件运输企业能够有更多的精力来创造更多的优势，服务于长沙工程机械企业。”

高渊辉认为，未来，随着长沙工程机械产业的高质量发展，当地专业的大件运输物流企业一方面通过不断增加企业自有车辆的数量来提升竞争力，同时也将借助专业的数字货运平台提升自身的竞争力，通过二者结合，为湖南省内工程机械企业提供安全、稳定的运输保障服务。