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赋能城轨交通智慧化升级

来源:本站   发布时间: 2022-10-25 10:28:58

近日,工信部第四批专精特新“小巨人”企业名单公示。佳都科技旗下全资子公司广州华佳软件有限公司(简称“华佳软件”)凭借在先进轨道交通装备领域的深厚积淀,成功入选国家级专精特新“小巨人”企业。业内分析称,专精特新“小巨人”企业是指科技创新能力强、市场占有率高、质量效益优的“小而强”“小而优”企业,是优质中小企业的核心力量。其中,“创新”是企业运营和市场竞争的灵魂。那么,作为一家专精特新“小巨人”企业,华佳软件有怎样的“独门绝招”,又是如何在细分产业链上构建自己的核心竞争力的?

打造智慧地铁管控平台

“专精特新”企业具有解决行业痛点的带动作用。那么,作为专精特新“小巨人”企业,华佳软件解决了细分领域的哪些痛点?

据佳都科技集团中央研究院执行院长贾建平介绍,在现有地铁业务中,同一线路不同业务之间系统分设,资源无法共享,容易形成信息孤岛,业务系统数据融合度不高,直接导致大量信息丢失,增加了业务融合的难度。线网层方面,由于线路之间系统分设,导致资源无法共享,线路间的信息共享和融合已经无法适应线网规模增加和新的业务模式的要求,即便是线网快速发展后急需的线路间的互联互通也因为系统的分设而难以实现。

其次,地铁建设运营周期长、新技术发展日新月异,而地铁业务系统采用单系统、烟囱建设模式,因此极易形成一个封闭的、多个独立子系统模式。这就使得新的技术和业务应用无法在旧的系统上共享,旧的系统积累的知识也很难移植应用于新的系统,同时对新的运行模式不适应。而系统更新、升级因为对厂家的依赖以及厂家的互相封锁,难度也非常大。此外,智能化程度不高、信息挖掘度不够等等,都影响着地铁的发展及对“智慧”的诉求。

针对这些痛点,华佳软件通过打造华佳Mos工业互联网平台,构建了具备广州特色的轨道交通运营管理场景,为轨道交通行业企业提供AI开放创新应用,以有效解决地铁系统信息孤岛难题、提升系统智能化程度。

据悉,该场景依托母公司佳都科技在广州地铁21号线、18号线的基础,支持通过广泛运用大数据、云计算、人工智能等新一代智慧技术,以乘客和设备为对象,构建数据驱动的地铁信息集成系统架构,支持满足政府、企业、社会、乘客等多元化的需求,最终实现地铁的信息化、智能化、数字化和网络化。

走自主研发创新之路

记者采访中获悉,在佳都科技的带领下,华佳软件参与了“华佳Mos智慧城轨工业互联网平台”“城市轨道交通自动售检票系统”“屏蔽门系统”“综合监控系统”等多个轨交智能化系统的自主研发。2020年及2021年,华佳Mos智慧城轨工业互联网平台的国内市场占有率达到22.58%及25.80%,拥有竞争优势的自主品牌达9个。

在研发创新方面,“我们内部建立了自有研发机构,积极开展内部技术及产品的研发,并与高校、科研院所等机构开展多项产学研合作,符合创新能力指标。”贾建平表示,华佳软件的主导产品所属产业链为先进轨道交通装备,可填补国内城市轨道交通领域工业软件及操作系统的“空白”领域,是首次在城轨领域应用基于数字孪生技术的工业互联网平台,属于工业“六基”领域中关键软件领域。

贾建平告诉信息时报记者,华佳软件近年来集中力量建设人才团队,极大提升了其在轨道交通产业技术人才水平。同时,母公司佳都科技也为华佳软件的研发提供了诸多便利。据悉,佳都科技拥有5000平方米的研发、办公场地,中心建有专门的技术研究院、实验室、展示中心等,实现了科学合理地重用测试过程中所共用的测试资源,减少设备测试过程中测试资源重复和浪费,大大节约设备测试与新技术开发所需消耗的时间成本。

另外,作为国家级专精特新“小巨人”企业、省级专精特新中小企业,同时也是国家级重点软件企业、国家级高新技术企业,“华佳软件在南沙可以享受政府对于技术型中小企业最好的税收优惠政策,加之南沙区政府对国家级专精特新‘小巨人’企业及省级专精特新中小企业还额外提供补助金额,为企业加大研发投入及生产提供了充足的资金保障。”贾建平表示。

“智慧化”趋势或成必然

智慧城市轨道交通建设是新基建的重点领域。同时,随着物联网、云计算、5G、AI、大数据等新技术不断成熟与普及,智慧城市和轨道交通也受益于新技术而不断升级与发展。

据了解,目前城市轨道交通智能化系统在轨道交通智能化、信息化、数字化发展中起到至关重要的作用,主要包括综合监控系统、乘客资讯系统、综合安防系统、通信系统、自动售检票系统等方面。

记者梳理发现,目前不少企业已经开始抢滩数字经济的新高地,除了传统城轨交通领域制造商、运营商与智慧交通技术服务商的资本积累外,百度、华为、阿里、腾讯等巨头正竞相从城轨云、车路协同、智慧城市等多个角度布局,以此争夺在智慧城市轨道交通的制高点。

“通过数字化手段减少电力能源损耗、减少人员重复劳动已经成为各大地铁公司的共识,人工智能和数字孪生的创新应用已经在广州、上海、北京等大型城市落地,无感支付、自助客服、远程运维、节能调控等实用技术将成为未来轨道交通数字化热点。”贾建平说。

贾建平向记者透露,未来华佳软件将围绕数字孪生和智能仿真关键技术进行研发攻关和产品创新。一方面,在总结已有数字孪生相关项目案例的基础上,借助合作伙伴在三维数字引擎方面的领先优势,共同打造面向轨道交通、城市交通、城市安全应急场景的数字孪生中台,实现特定场景建模技术需求的工具化,提高各产品线应用数字孪生技术的效率;另一方面,加大对轨道交通和城市交通场景仿真和预测算法的研发力度,搭建仿真训练实验室,探索在各类应急环境下的系统自适应训练,提高操作系统的自主决策能力。此外,华佳软件还将探索开放部分AI中台能力,面向建筑、园区、交通、管廊等场景的数字化应用开发者,提供通用的视觉、建模、仿真PaaS服务(平台即服务)。

业内声音:

城轨交通智慧化需求将持续增长

根据前瞻产业研究的分析,随着智慧城市建设、城市轨道交通建设等需求的共同推动,未来我国城市轨道交通智慧化需求将持续增长,预计2022年~2027年城市轨道交通智慧化市场规模将保持20%的增速,到2027年城市轨道交通智能化的市场规模达到约1412亿元。

中国企业资本联盟副理事长柏文喜向信息时报记者表示,轨道交通是大中城市提升自我发展质量的重要选择,也是目前新基建的重要抓手,因此,从未来交通结构的大趋势和宏观经济运行的需要来看,城市轨道交通新基建的发展很值得期待。同时,随着科技进步与大数据、人工智能的迅速普及与应用,城市轨道交通也成为重要的应用场景之一。

 

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