中国消费者对智能电动出行的强劲需求，正不断推动着博世这家全球汽车与智能交通技术供应商增强在中国本土的工程研发能力。

11月14日-15日，博世在其东海汽车技术测试中心举办了2022年度汽车与智能交通技术创新体验日，展示了一系列面向电动智能出行的创新关键技术：碳化硅功率半导体、高性能惯性测量单元、新一代制动系统ESP®10、车辆动态控制2.0和软件开发工具链产品及解决方案等，以实现未来更安全、高效和舒适的驾驶体验。

众多重点展品中不乏由本土团队开发的解决方案。

例如，面向未来电子电气架构的车载计算平台和区域控制器，将不晚于明年初在中国率先投产。在智能座舱领域，完全由本土研发团队打造的智能座舱域控制器平台推出升级版，搭载业内领先的高性能芯片计算平台，带来更丰富的沉浸式驾舱体验。同时，博世也正将自动泊车辅助功能集成在智能座舱域控制器中，为中国市场提供高性能、低成本的舱泊一体解决方案。集成了传感器、大算力计算平台、算法应用以及云服务等的高阶智能驾驶解决方案，专为中国市场量身打造，覆盖高速、高架、城市、泊车等应用场景，该平台计划于2023年量产。在转向系统领域，面向L4及以上乘用车自动驾驶的全冗余转向控制单元已获得客户项目，将于2024年在中国市场量产。

中国是全球最大的汽车市场，汽车年产销量约占全球三分之一，其中新能源汽车产量连续多年占全球产量一半以上。此外，今年上半年中国每销售十台乘用车中就有三台安装了L2级以上的驾驶辅助功能。

得益于中国市场新能源汽车的蓬勃发展，博世汽车与智能交通技术在中国的业务稳步增长，2021年销售额达到967亿元人民币，相较于上一年增长8.9%。2022年博世在华汽车与智能交通技术业务继续保持增长，截至10月销售额较上一年增长7.7%。其中，电驱产品、智能座舱、新型制动系统等成为了博世业务新增长点。

不过，博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全同时也表示：“芯片短缺、成本高涨以及供应挑战始终伴随着业务的发展，压力有增无减。”