智能交通行业不断发展壮大，同时其业务也在不断变化，对于产品和服务的要求也越来越高。那么如何满足用户日益增长的需求呢？本文结合在智能交通行业的体系化搭建的实践经验，与大家探讨为什么要构建交互设计体系。

随着智能交通（ACE）业务不断发展壮大，用户对于产品或服务的要求越来越高，他们期望在不同的平台的不同的产品中都能有流畅的体验。那么如何满足用户需求呢？本篇文章将结合 ACE 体验设计部通过交互设计在智能交通行业的体系化搭建的实践经验，与大家讨论如何通过设计体系化建设，发挥更高的设计价值。

注解：文章中提到 ACE 特指智能交通，英文全称为 Autonomous Driving、Connected Road、Efficient Mobility，即自动驾驶、车路协同、高效出行。目前也是百度智能交通部门对外的简称，即 ACE 部门。

由于文章篇幅较长，为了方便大家阅读，将分成三篇：

第一篇：为什么要构建交互设计体系

第二篇：交互设计体系搭建

第三篇：全局规则和衡量指标

为什么要构建交互设计体系

一个成熟的数字产品，需要有一个稳定、且持续迭代的形态，负责维护这个形态的系统就是我们所说的设计体系。而一个成功的设计体系可以带来许多好处，包括加快产品开发速度、提高产品质量、减少设计和开发成本、提升用户体验、提高品牌知名度等。因此，对于任何数字产品的团队来说，建立和维护一个健康的设计体系是非常重要的。

以 ACE 产品为例，它跨平台跨业务，涉及平台端、大屏、移动端和车端等多终端，横跨 ToB、ToC 和 ToG 多类型业务，需要控制和维护的业务场景极其复杂，任何一个设计决策的沉没成本都是巨大的。我们需要通过建立一套完善的交互设计体系，有效地规范设计，确保产品的一致性、可用性和有用性，既能避免大量重复的设计工作，又能保持产品设计的持续创新，发挥设计最大的价值。

1. 什么是交互设计体系

首先，需要了解一下什么是设计体系？一般来说设计体系指服务于数字化产品设计的一系列具有内在关联性的、组织有序的设计模式与实践方法。其中 " 模式 " 指代任何可复用的界面组成要素，包括按钮、文本框、图标、配色、字体，以及可复用的功能流程与交互行为等；" 实践 " 则是关于如何在设计团队当中创建、提炼、使用和共享这些模式。ACE 交互设计体系的基本框架是以为基础搭建起来的。（如图 1 所示）

基本框架 图 1

交互设计体系作为设计系统的一部分，旨在提高产品的可用性和用户体验。通过实践在不同产品中共享可重复的交互模式和组件，帮助跨职能团队紧密合作，包括设计师、研发、产品和运营等用户群体，以确保交互设计标准在整个产品开发周期中得到正确应用和执行。（如图 2 所示）

目标用户 图 2

当然了规范都是死的，但设计是活的。为提升设计的一致性和整体的设计质量，整个团队需要有一致的设计价值观，因此需要自上而下的建立一套交互设计体系标准，包括：设计原则、设计指南、基础标准、设计规范等，从设计思维到最后实现的每个环节，对设计的一致性和可用性进行整体把控。

2. 如何建立交互设计标准

首先，我们的设计体系的建设并不是从 0 开始的，前期我们是有一些积累的，只是没有完善的归类到具体的体系中，这种现状其实也是大部分设计团队在最开始的时候都存在的情况。因此，我们需要先了解自身的现状，收集和分析现有成功案例和设计模式，确定适合本产品的最佳落地方案。

要建立交设计标准，可以采取以下步骤：

a、研究目标用户和应用场景：了解目标用户和产品需求，确定需要满足的用户行为和目标；

b、制定设计基本原则：根据目标和需求，制定适合产品的交互设计原则，例如复用性、全面性、通用性和灵活性等。方便在构建设计系统的过程中，能够更好的理解产品设计过程中的核心要素，避免一开始就将关注点放在样式、组件等这些基础模块上；（如图 3 所示）

设计原则 图 3

c、设计组件：制定可重复使用的设计组件库，包括交互组件、UI 元素和其他必要的设计元素，确保设计一致性；

d、制定交互流程和反馈规范：为产品的交互流程和反馈制定规范，确保交互一致性；

e、进行用户测试和反馈：通过用户测试和评估来验证交互设计标准的有效性，并不断进行更新和改进，确保最终产品能够满足用户需求和提供良好的用户体验；

总之，建立交互设计标准需要综合考虑用户需求、设计原则和开发流程，以保证交互设计的高质量和一致性。

结束语：在初步了解交互设计体系化建设会涉及哪些相关因素，以及如何建立交互设计标准后，下一步我们将会通过 ACE 项目经验总结，手把手教你如何进行交互设计体系的搭建。