近十年来，我国城市轨道交通发展迅速，城市轨道交通向规模、网络结构、多样化和智能化发展，随之带来供电质量问题越来越多，如谐波导致继电保护及控制系统误动作，引发谐波谐振，产生过电流或过电压，危及电容器、互感器、变压器运行；网压波动导致设备异常停机；现代交直交电力机车及高频电力电子设备应用带来超高次谐波问题导致设备异常发热；机车运行不稳定性及负载特性影响带来电压偏差、不平衡等问题，影响系统正常运行，这些问题给供配电系统运行造成安全隐患。

目前轨道交通运维还是采用传统人工巡检方式，巡检强度大、效率低，监测数据单一，缺乏智能化异常现象的监测及预警手段，制约智慧车站建设及发展。

CET提供iMeter+CET DiagSys 智能运维之供配电异常信息捕捉及故障诊断分析系统解决方案，助力智慧车站建设，实现传统运维向智能运维、计划检修转状态检修的跨越。

通过智能化监管手段，对供电系统电能质量进行实时监测及分析，同时通过超高次谐波监测、分布式录波、暂降源定位、ITIC容忍度分析等功能，对异常状态的监视和预警，最大程度预防事故发生；对于已发生的事故，能够快速确认事故发生位置并生成诊断分析报告，协助用户快速完成事故处理并恢复供电，大幅提升运维效率，降低运营成本。

1、敏锐捕捉、全面预警

20μs异常信息敏锐捕捉，精确呈现供配电异常扰动波形，生成一对一诊断分析报告，实现智能故障趋势预判，提前洞悉用电健康状态，帮助用户预知风险，最大程度预警事故发生。

2、超高次谐波监测

基于1.024M/s高采样率+IEC 61000-4-30 ed.3最新算法，准确测量2k-150kHz高频谐波及日时频图，提前发现重点设备或电缆发热故障，保证用电安全。

3、扰动源定位分析

基于多种模型融合定位算法，准确判断引发电压暂降的扰动发生在监测点上游还是下游，确定电压暂降源的位置，还可以实现系统级定位，通过供电拓扑图精确定位扰动源位置，对快速分析故障问题、合理的解决扰动事件引发的争议具有重要指导价值。

4、分布式联合录波分析

基于IEC61850 GOOSE技术实现跨区域/跨电压等级/跨安装位置的分布式联合录波，实现系统级故障精确定位，评估单次故障对供电系统影响范围，定位故障位置及原因。

5、故障诊断分析

系统级故障诊断分析，生成暂态事件分析报告、故障诊断分析报告、分布式录波联合分析报告。

6、A级电能质量监测及评估

A级稳态/暂态监测分析，标准/前面化的评估体系，并提供电能质量评估报告，为电能质量问题排查、治理提供依据，为电能质量问题责任划分及解决提供数据支撑。