10月10日，十全十美日，智能交通行业领军企业银江股份在杭州成功举办城市智慧交通3.0战略发布会暨智慧交通+人工智能论坛。

银江股份董事长吴越，银江股份首席执行官章建强、银江交通集团董事长柳展、银江交通集团总裁陈才君，银江股份高级副总裁、银江研究院院长温晓岳，银江交通副总裁秦俊峰，银江交通CTO郭海锋出席了会议。中国科学院何积丰院士为随后召开的智慧交通+人工智能论坛致辞，同济大学杨晓光教授、浙江大学王殿海教授、南京理工大学教授张伟斌、深圳市综合交通指挥中心总工关志超等发表主旨演讲。

银江股份董事长吴越

银江股份董事长吴越致辞在致辞中表示，银江股份蓄力多年，今天正式推出城市智慧交通3.0战略。他表示，在智慧交通领域，银江股份走过20年，经历了1.0时代、2.0时代。1.0时代打通了城市交通“物理通道”，完成设备、业务集成应用。2.0时代通过突破技术，打通了“数据通道”，完成全领域解决方案和大交通数据汇聚。如今，通过不断创新业务模式、拓展业务领域，引入新技术和高端人才，银江智慧交通正步入3.0时代，深耕大数据、人工智能技术，打通“服务通道”。

“大脑级”交通超能计算平台

智能交通行业发展多年，技术上不断升级换代，但也面临着交通数据碎片化、模型算法孤立化、系统平台异构化等问题。智慧交通3.0时代，需要有创新的平台型技术及产品，引领行业迈向人机汇智的新纪元。

银江交通CTO郭海锋

银江交通CTO郭海锋首先重磅推出交通超能计算平台。该平台作为提供城市交通科学计算与服务的基础平台，通过深度应用AI技术，汇聚领域模型、算法，交通超能计算平台主要面向2G、2B、2E、2C和2T五大服务对象打造城市交通画像、交通元素素描、出行规律掌握、精确执法支持、交通健康检查、数据共享交换、知识智库建设和交通引擎开放八项功能。

具有独立性、移植性、开放性的交通超能计算平台涵盖公安交通管控、综合交通运输、公众出行服务和企业生态合作四大业务领域，主要有车流分布热力图、应急处置智慧平台、城市交通监测、交通出行分析、人流分布热力图和综合交通监测等应用。

就小编来看，这就是一个城市交通大脑的架构，是从大交通的角度，为整个城市的交通管控、交通运输、停车管理、车后服务等提供计算支撑和决策支持。与互联网巨头的城市大脑相比，交通大脑更为垂直和具体，同时银江交通等传统ITS集成商在城市智能交通领域耕耘多年，拥有互联网巨头所没有的程序模型、历史交通数据、专家解决方案等等。据称银江股份深度参与了杭州市城市级交通信号优化工作，同时已经研发了交通云脑信号控制平台，这应该就是超能计算平台孵化的成果。

郭海锋博士表示，人工智能的概念已经提出多年，相关技术也发展多年，但到真正实现的那天还有很长的路要走，而超能计算平台正是银江股份往人工智能道路上探索的重要一步，交通超能计算平台，简单来说，就是专家经验+机器智能。南京理工大学张伟斌教授在演讲中提到，在交通领域，应该发展人工智能作为工具的长处，而不是发展人类智能，就像人看到鸟就想到飞，但飞机和鸟的飞行原理并不一致。人工智能不一定需要像人一样决策和思考，而是应该作为工具，殊途同归，目的是一样的，就是帮助人类。这对于现在的人工智能应用于智能交通，是一个值得思考的问题，人工智能到底是像人一样学习、思考、决策，还是为我所用，为人类的需求而提供支撑、解决方案。

推出城市级停车服务平台

除此之外，为加强整合战略，优化提升城市交通管理和服务能力，银江交通副总裁秦俊峰重点推介了城市级智慧停车云平台。

银江交通副总裁秦俊峰

银江交通推出的城市级智慧停车云平台集合了城市道路智慧停车系统、停车场联网运营管理系统、充电停车一体化管理系统、违停自动取证抓拍系统、城市停车诱导管理系统、大数据分析系统、公众服务系统和数据共享交换系统等多种功能与服务于一体，极大的提升了停车市场的经济效益，能够鼓励公共出行，缓解供需矛盾。

目前银江股份城市级智慧停车云平台已经服务于深圳、武汉、重庆、杭州、盐城、南昌等多个城市。银江股份董事长吴越表示，银江股份一直将交通业务作为集团业务的优先发展方向，而城市级停车也将成为银江交通的下一步重要发展方向。

打造智能终端新产品

在终端战略方面，银江交通技术总监徐建军和交通宝总经理蒋南分别推出了智慧交通智能终端新产品警察机器人“大π”和新生代行车助手机器人乐行车宝“小π”。

银江交通总裁陈才君为“交通警察机器人”点赞

作为户外执勤的交通管理辅助智能终端，“警察机器人”可协助交警进行交通违法违章处理，提供交通问询、交通安全宣传等服务，维护交通秩序，提升城市交通文明。通过提供自主导航、智能交互、车牌识别、人脸识别等功能，能够在路况较复杂、隐患较多但未上线卡口的路口和路段，事故多发路段以及小区周边城市道路违停多发地段以及行人密集地段、违法宣传教育点、游客密集的景区等多种场景下应用。

就ITS114小编来看，目前机器人在交通管理领域中的应用，主要是在车管所等服务场所，提供咨询、办理证照缴费扣分等服务，但在室外巡逻、执勤的智能机器人目前还没有应用，但这将是一个趋势，目前银江交通正在开发和实验室外交通警察机器人，从而为解放警力，实现交通警力功效最大化，尤其是在重大活动交通组织、节假日重点景区交通组织，面对管理需求最大化时，提供更多选择。

而面向普通消费者的“乐行车宝”则通过与手机联合绑定，能够实现智能语音、人脸识别、安防监控、实时路况、行车记录仪与驾驶安全辅助等多方面应用。

在人脸识别方面，可设置主人模式，极速登录；在安防监控方面，可定时巡防 远程监控；在驾驶安全辅助方面，能够通过智能语音提醒危险驾驶行为，还可以实现行驶轨迹分析，驾驶安全评分；能够将违法行为、事故、拥堵等，智能语音及时上传；在实时路况方面，基于地理位置信息，图文结合的方式，可以精准推送周边路段、路口情况，避免交通拥堵。小编认为，可以为公务车管理、租赁车辆管理、集团车辆管理等，提供解决方案。

作为行业内综合业务资质等级最高且种类最齐全的公司之一，银江股份以“致力智慧城市建设”为企业愿景，率先在国内提出智慧城市理念，通过人工智能、大数据、云计算、移动互/物联网等技术的应用，以及可穿戴设备，移动智能终端设备的产品开发，致力于为城市管理者提供全方位的智慧城市顶层设计规划及建设运营模式。交通超能计算平台就是在这个愿景下，诞生的创新平台，能够为整个城市交通提供“大脑级”计算和决策支持服务。

目前，银江股份布局以智慧交通、智慧城市、智慧医疗三大产业为核心的多元化业务发展战略。在智慧交通领域，大交通布局已经形成，业务覆盖城市智能交通、城际高速公路、平安城市、轨道交通、城市停车，公共交通等。

正如银江股份董事长吴越提到的，银江智慧交通3.0战略，将立足2G业务，发展2B业务，最终发展面向于2C业务，从管理到服务，实现完整闭环。