2020开年，中央政府大力号召部署新型基础设施建设，各省为更好地响应中央政策，都在加紧落实部署。纵观中央和各地方政府的政策措施，“打造城际交通智慧城市，升级新型交通网络建设”是重要的支撑之一。

在智慧交通领域，泛华集团参与设计的合肥中央公园黄河路项目获得了广泛认可。合肥中央公园是合肥市未来城市生态建设、科技创新发展的重要战略空间之一，“智慧交通”则是其建设方案中的重要组成部分。合肥中央公园项目，是泛华在智慧道路建设领域的重要实践，也是泛华紧跟国家发展战略、布局数字经济下的新基建、形成发展新动能的典范案例。

今年4月20日，国家发改委举行的例行新闻发布会，首次正式明确了“新基建”的概念和范围。在今年3月23日的国务院新闻发布会上，国家发改委高技术司司长就表示，未来一段时期内数字经济将成为拉动经济增长的一个重要引擎，各行业各领域数字化转型步伐将大幅加快。而国家发改委研究制定了一系列政策，下一步在促进企业数字化转型方面将着力解决“不会转”、“不能转”和“不敢转”的“三难”问题。

近日，赛迪发布《“新基建”政策白皮书》指出，2020开年，中央政府大力号召部署新型基础设施建设，各省为更好地响应中央政策，都在加紧落实部署。纵观中央和各地方政府的政策措施，其策略主要体现为以下五个方面：一是实施创新驱动发展战略，推动经济高质量发展；二是聚焦5G互联网智能化，开展新型信息网络建设；三是打造城际交通智慧城市，升级新型交通网络建设；四是强化电网能源技术攻关，推进新型能源网络建设；五是促进“新基建”各领域融合，推动相关产业协同发展。

在新基建的细分领域中，智能产业遍地开花，打造城际交通智慧城市、升级新型交通网络建设已经开始深刻影响人们的生活方式。虽然新基建的官方定义日前才正式确定。但是政策和引领型企业早就有所行动。泛华集团参与设计的合肥中央公园黄河路，是泛华在智慧交通领域，以数字引领推动城市高质量发展的重要实践。

滨湖科学城是安徽的世界级创新联合体、国家级创新策源地，合肥中央公园是滨湖科学城世界窗口。2019年合肥市政府工作报告提到，骆岗片区将以建设中央公园为核心，打造品质一流的城市新地标、面向全球的国际舞台。合肥中央公园是未来城市生态建设、科技创新发展的重要战略空间之一，在其建设方案中，智慧交通是其打造“智慧要素集聚、体验场景丰富、运行管理高效”的科技生态未来之城的重要组成部分。黄河路位于合肥市中央公园内。

泛华在设计时，深入研究了智能交通信号控制系统、智能人行过街系统，同时结合智慧照明灯杆，集成5G、WIFI、新能源充电桩等设施，推动智慧技术的融合应用。黄河路以“穿透共融、自然绿苑”为设计主题，将城市与自然相融，打造一条融入自然与城市的生态廊道，一条见水见林不见路的景观绿道，一条集智慧海绵人文的科技畅道。

道路交叉口设置的智能交通信号控制系统，是基于GIS地图的空间可视化、跨区域控制、多终端协同操作、性能稳定的交通信号控制系统，可实现实时监视、信号配置、协调控制、优先控制、特勤任务、组织管控、查询统计和用户管理等功能；在人流量集中的青海路路口设置智能人行过街系统，系统由行人警示立柱和路面发光地砖组成，通过系统集成的过街语音提示、违法抓拍、监控预警、远程调度、公益宣传等共功能，提高机动车礼让行人的意识，引导行人养成文明过街的习惯，打造智慧交通的亮丽风景线；结合智慧照明灯杆，集成5G、WIFI、新能源充电桩等设施，推动智慧技术的融合应用。

“新基建”风口下，通过智能交通系统等关键环节，不断提升智能设施配套率，打造轨道交通装备产业智慧集群，同时发挥轨道交通引领作用，构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通体系，才能促进人、轨与城市的和谐共赢。泛华集团将继续抓住产业数字化、数字产业化赋予的机遇，布局新型基础设施建设，以数字为引领，做好连接、建设生态，探索新基建的巨大价值。