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上海电科智能9300万智能网联汽车市场再落一子

来源:本站   发布时间: 2020-05-14 14:08:35

2020年5月6日,上海奉贤区智能网联汽车测试示范区建设项目公开了中标结果,中标人为上海电科智能系统股份有限公司,中标价格为9346万元。

该测试示范区项目的招标人为上海奉贤停车产业发展有限公司,资金来源为国有资金,共计11750万,示范区的建设主要依托上海市奉贤区人民政府、上海临港集团、上海交通大学优势力量,立足上海建设“世界级汽车产业中心”发展目标,并借鉴了美国“斯坦福-硅谷”科技与产业协同创新模式。

奉贤区人民政府全面负责智能网联汽车道路测试场场景等基础建设、资金筹措和投资管理,上海临港集团提供临港南桥科技城地下停车场和园区道路用于智能网联汽车道路测试场景建设的载体,上海交通大学落地奉贤的平台公司-上海智能网联汽车技术中心有限公司具体负责项目报批、制定道路测试规则和规范、承担具体测试任务,以及运营管理。

据《关于划定奉贤区自动驾驶汽车开放测试场景的通知》,奉贤区自动驾驶汽车开放测试场景共计9.87公里,包括金海公路、金齐路(东方美谷大道)、航南公路、望园路等在内7.8公里城市道路,金海公路6055号漕河泾南桥园区1.11公里地下停车场道路和0.96公里园区道路,用于地下停车库、园区内部道路、公交接驳开放公路等开展测试场景建设,共同构建的智能网联汽车综合测试示范区。

经赛文了解,该项目进行勘察时,其规模主要分为三部分,分别为公共交通站点接驳综合示范区(望园路地铁站至工业园区7.8公里)、园区智慧交通综合测试示范区(总面积184403.24平方米)、地下停车库测试区(总面积为354459.11平方米)。

项目介绍

奉贤区智能网联汽车测试示范区的总体规划契合《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中提出“积极开展车联网和车路协同技术创新试点,筹划建设长三角智慧交通示范项目”的要求。

综合测试示范区将以我国智能网联汽车、智能交通、智慧城市产业交叉融合优势为基础,探索停车场(库)环境、公共交通智能接驳、特定场景自动驾驶等“最后一公里”场景的综合示范。

实现智能网联汽车与智能交通、智慧城市多源、异构、海量、多维数据的汇聚、集成与统一管理,建成面向全行业的智能网联汽车综合数据中心平台。首创以“全出行链”角度打造智能网联综合测试示范区,在国际上也是处于领先地位。 

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测试示范区建设目标是成为中国自动驾驶汽车“最后一公里”领域综合技术实力最强、产业集中度最高、测试服务能力最佳的产业集聚区;将建成集自动驾驶汽车+智慧交通路口诱导/控制+公共交通短途接驳+园区示范运营+大型地下车库自泊车等场景的智能网联汽车“全出行链”研发、验证、测试、考核、示范、运营综合能力,实现“车路协同“、”车网融合“的智慧交通综合测试示范区。

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综合测试示范区将满足智能网联汽车技术迭代、产品研发和示范应用的需要,推动新产品新技术的验证,推进智能汽车与智慧交通产业联合创新示范区建设。

架构规划采用的技术体系结构成熟、稳定,并具有超前性和创新性。将着重突破智能网联汽车单层技术体系,着眼于交通信息的广泛应用与服务,融合通讯技术、大数据、云雾计算、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合,融合智能网联汽车产业,促进相关产业的协同发展,契合交通强国目标。

 同时,综合测试示范区也考虑到,随着网联化、信息化,信息安全产业也深入到了汽车信息安全市场,我国智能汽车产业规划中明确要求构建全面高效的智能汽车信息安全体系,市场也急需汽车安全防护的解决方案及产品,智能网联汽车、智能交通信息安全认证也将是示范区未来重点研究方向。以示范区为抓手,为汽车、交通、城市之间的互联互通提供信息安全保障,成熟的信息安全体系。 

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该示范区的中标实施企业上海电科智能系统股份有限公司,已在业内浸润多年。

2016年,承担了国内第一个智能网联封闭测试区项目——国家智能网联汽车(上海)试点示范区F1封闭测试区(一期)项目,该项目为自动驾驶和车路协同试验提供了测试运行平台;

2018年,承担了湖南湘江新区智慧公交示范线项目(一期)湖南湘江新区无人驾驶公交项目,为该项目搭建了站台与道路视频监控系统、电子警察及交警视频监控系统、乘客信息服务系统、网络通讯及安全系统、售检票系统、管理中心机房软硬件系统、管道及通讯链路租用、一体化基础运营管理软件平台;

2019年,承担了嘉定封闭测试区二期测试区内所有信息工程建设,包括V2X智能交通信号控制、多模式车路通信、测试车辆视频监控、交通气象监测、中心控制平台等内容的实施。 

小结

奉贤区智能网联汽车特殊场景道路测试区,是继嘉定智能网联开放道路测试区、临港智能网联综合测试区后,上海市第三个智能网联测试区。

该测试区依托临港南桥科技城,将设置包括园区地面、超大型地下停车库、乡村道路以及环境适应性等5个特定场景。

建成后将和其它两个测试区实现三位一体、错位互补的互动发展格局,为长三角乃至全国智能网联汽车产业的核心技术研发提供重要支持。

另外,该项目的配套资源,诸如光线资源、云服务器、互联网出口租赁等也进行了公开招标,目前尚未公布招标结果。


 

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