不知不觉间

人工智能已经融入我们的日常生活

图像识别、语音识别等技术

已经广泛应用于智能终端

智能家居、移动支付等领域

随着技术不断创新

人工智能的应用越来越广泛

车联网、无人驾驶、电力驱动……

智能化和交通领域的结合

正在成为一种不可逆的大趋势

在前不久的苏州高铁新城街道上

小区内以及周边的医院里

多家智能网联科技企业

“扎堆”亮出了看家的

成熟智能驾驶技术

为高铁新城带来一批高科技

“外卖小哥”“清扫阿姨““消毒护工”……

它们全部都是无人车！

车上混合了多种激光雷达、摄像头、超声波雷达、GNSS、IMU等多重传感器。

在行驶的过程中，一清创新的多传感器融合系统能够进行精准的定位，智能障碍物识别、交通信号识别，根据道路情况自动规划路线，与行人车辆进行智能的交互，保证将物资安全地送达目的地。

除此之外，无人车还提供社区道路消毒服务，目前在苏州高铁新城的鑫苑新城小区内已投入使用，可取代至少2名物业人员半天的工作量，还随车“附赠”疫情防控“喊话”功能。

如今在苏州高铁新城，连清扫街道、清理垃圾甚至是购买商品，都可以放心地交给这些无人车来完成。

除了无人物流、无人环卫以外，Robo-Taxi、Robo-Bus的试用也已经提上日程，而这些的实现都离不开“智能交通系统（ITS）”。

智能交通系统（ITS）

智能交通系统（ITS）是国际交通科技的前沿，也是交通管理和交通服务现代化的标志之一。

中国从上世纪末开始研发和试验，进入本世纪开始应用，近年来ITS已经成为城市交通的热点，也是交通运输提高效率和安全重要选项，经过十多年的发展，中国智能交通的成就开始逐步得到世界认可。通过努力，苏州获得了2022年智能交通世界大会举办权。

相城作为苏州重要的城市功能承载区，是“一带一路”与长江经济带的重要交汇处和区域发展的战略要地。

在“六大产业高地”的发展战略部署下，相城抢抓长三角一体化机遇，利用便利的交通条件、优渥的人才政策、精准的产业辅导，吸引越来越多的智能驾驶相关的高层次产业人才聚集，以“长三角国际研发社区”为载体的数字交通产业生态雏形已基本形成。

2018年10月，首次举办全球智能驾驶峰会。

2019年3月6日，首批7辆无人消毒、无人送餐、无人零售等功能型小车开始示范运营。

2019年4月，长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟成功落户相城；初速度（苏州）科技有限公司、苏州禾昆智能科技有限公司两家相城区企业获颁苏州市首批测试牌照。

2019年9月，苏州高铁新城智能网联汽车公共测试道路顺利通过评审。

2019年10月，2019国际（苏州）智能驾驶技术创新大赛和第二届全球智能驾驶峰会暨长三角G60科创走廊智能驾驶产业峰会在相城举行。

2019年11月，第29届智能交通世界大会创新大赛暨首届智能交通中国苏州创新大赛在相城启动！

2020年1月，苏州高铁新城举行示范应用车队发车仪式，现场宣布“2020年内招募10家车队、80辆以上技术成熟的自动驾驶汽车”，应用场景商业化加速落地。

未来，相城区将在“交通强国”战略的新要求引领下，在智能交通领域持续发力，聚力以人工智能和信息技术发展为中心，以数字交通国家示范区建设为依托，联合苏州市交通运输局、中国智能交通产业联盟打造智能交通“苏州样本”，做强数字交通产业链、形成数字交通产业高地，打造出真正意义上具备代表未来发展方向的高效城市道路和物流网络，实现交通行业对于提升城市整体形象和出行品质的目的。同时，深度参与2022世界智能交通大会，贡献相城力量，展现相城形象。

一是建立数字交通产业的“融汇贯通”

实现产业跨区域、跨行业融合体系的建立，具备高级别自动驾驶功能的智能汽车在示范区实现特定场景规模应用，努力建成全国领先、世界一流的数字交通产业集群，积极利用“初速度”、“智加科技”等头部企业所带来的研发环境方面以及相城高铁新城路测环境方面的优势力争在数字交通的局部领域达到全球领先水平。

并积极推动交通行业对于其他产业的带动作用，通过数字交通来推动示范区内城市交通服务水平的提升，助推全区经济社会发展。

二是实现交通状况“全息感知”

建设全领域多层次（场景层、感知层、数据层、应用层等）的数据的采集体系，让行业管理者可以足不出户，在相城区“数字城市”下的数字交通中心的协调，实时全面掌控示范区内人、车、货的交通运行状况，感知全局、运筹帷幄，实现交通状况“全息感知”。

三是实现出行服务“体贴入微”

建设出行服务（MAAS）的示范区域，提供个性化、精准化的出行解决方案，打造“御风而行、随需而至”出行体验，实现出行需求与公共交通组织的动态匹配，用更优的运力组织满足运量的动态需求。目标在全球范围内招募一批智能网联汽车示范应用车队，落地以Robo-Taxi、Robo-Bus、无人环卫、无人物流、智慧泊车共5大类试用、商用场景，招募车队超10家，超80辆以上智能驾驶车辆上路示范运营。建设人性化的出行服务系统，借助手机APP、微信公众号、小程序等载体，打破传统的单纯信息查询模式，打造可根据出行人群多样化应用场景的人工智能服务，贴合群众实际出行需求，提高交通出行品质和服务水平，实现出行服务“体贴入微”。

四是实现日常监管“无孔不入”

建设交通运输行业全方位数据分析体系和“安全、智慧、经济、可靠”的智能管理体系，实现行业运行动态的“实时感知、提前预知”，实现交通基础设施以及重点运输领域日常监管、应急指挥的智能管理。同时，结合相城数字交通平台，建设全方位日常监管体系，借助信息化收到将“放管服”的要求转变为后台可视可控的界面，基于大数据云计算平台，将原本定性的监管要求进行量化模型设计，通过智能分析及自动预警手段实现日常监管“无孔不入”。

五是实现资源调度“天衣无缝”

围绕交通需求管理、清洁能源交通、综合交通规划、现代交通物流等与智能交通相关、能够体现创新成色的前瞻性研究或应用开展示范项目建设。满足交通涉及的人流、物流、车流动态平衡的调度体系，尝试借助区块链技术依托超算平台的能力结合交通仿真平台，构建可以满足交通运输活动中人、车、货三大关键要素动态平衡的智能调度平台，实现运力资源的动态平衡，缓解道路通行压力，提高城市交通的运行效率，提高货物运输的满载率实现资源调度“天衣无缝”。

让路更加智能

让车更加聪明

让智慧交通成为现实！

飞奔吧

相城智慧交通！

今日相城工作室出品

资料：相城区交通运输局