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5G+智慧交通站上新基建风口运营商作用几何?

来源:通信信息报   发布时间: 2020-04-13 13:54:57

新基建风口正盛。

新基建七大领域涉及多个产业链。

其中,交通运输领域主要有城际高速铁路和轨道交通、新能源汽车充电桩等。

5G及其应用是新基建的核心。推动5G与交通运输融合发展是加强新基建、扩大有效投资的必然要求。

近日,三大运营商及铁塔与江苏交通部门签署5G战略合作协议,探索5G在智能公交、智能轨道交通、智慧物流领域以及地铁、机场、车站枢纽等多个场景应用。

5G加持,智慧交通站在风口,出行更智慧、更便捷的未来时代翘首可待。

江苏交通开启5G加速

近日,江苏省交通运输厅与电信、移动、联通、铁塔的江苏公司签署5G战略合作协议,共推未来交通信息化、数字化、智能化发展。

五方决定,全面布局5G在智慧交通基础设施、车路协同自动驾驶、养护巡查、交通执法等行业监管领域应用。

推进5G覆盖机场、高铁、地铁、高速公路、航道等交通基础设施,应用于人群流量、换乘客流、进出站客流的监测和疏导,提升公众出行体验。

今年以来,为更好应对疫情影响,从中央到地方都作出了进一步扩大有效投资的决策部署,其中一个突出的重点就是加快新型基础设施建设。

与交通运输行业相关的新基建包含5G基建、大数据中心、人工智能、新能源汽车充电桩、城际高速铁路和城际轨道交通等,潜力巨大、前景广阔。

江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉表示,推动交通运输与5G的融合发展正是加强新基建、扩大有效投资的必然要求。

江苏现有5G基站2.6万多座。2020年,江苏将新建5.2万座5G基站。

目前,三大运营商均以重点区域覆盖为目标,在各地开展了5G基站建设。

江苏电信计划在今年底,将高铁、高速沿线以及尚未进行室内覆盖的客运枢纽纳入5G网络规划,后续逐步完成剩余高速公路、港口、航道、公交线路的5G覆盖。

江苏联通计划到今年底建成5G基站15000座,服务公众150万人,并完成沪宁高速公路的全线覆盖,到2025年建成5G基站80000座,服务公众1500万人。

江苏移动今年将新建2.6万个站点,实现京沪、宁杭、沪宁等重点高铁及沪通、徐宿淮盐等新建高铁线路5G覆盖,完成全省地铁、交通枢纽、机场高速、长江部分航道江面连续覆盖。

据了解,江苏是全国率先开展车路协同自动驾驶应用研究的试点省份之一,目前在大多数车路协同应用示范区均采用了5G通信技术。

运营商的智慧交通之路

三大运营商对智慧交通的探索由来已久。

早在2006年8月,经国务院同意、国务院国资委批准,由中国电信控股、中国移动和中国联通参股,就已联合运营一家大型国有企业——中国通信服务股份有限公司(简称中国通服)。

目前,中国通服的智慧产品已在交通行业中得以大量应用,主要领域有高速公路不停车移动支付、智慧高速、路段智能交通管控系统、智慧客服、智慧交旅&智慧水运、智慧机场、智慧轨道交通&高铁、两客一危智能管控、城市智慧交通、交通大数据&物联网平台等。

另外,中国通服还成立了智慧交通生态联盟,该组织正在发展中不断壮大,且抱团打造了诸多领域的生态。

4G改变生活,5G改变社会,交通行业是5G应用最先落地的行业之一。随着5G时代的到来,5G智慧交通应用提上日程。

中国电信一方面率先建成5G智慧交通枢纽,另一方面则加强与车企在车联网的合作。

2019年4月12日,中国电信成都分公司携手成都公交集团、华为公司打造的全国首个5G智慧公交综合体就在成都金沙公交枢纽建成。

除实现站台的5G网络全覆盖,并开设5G市民体验区外,还发布了全国首个5G智慧公交管理调度系统,通过5G AI创新应用升级公交调度管理,方便乘客出行。

借助着中国电信5G网络,成都公共交通管理不仅能通过布放摄像头进行实时画面回传,有效支撑公交车临时场站安保需要,通过驾驶员面部识别,及时了解驾驶员的工作状态,确保行车安全,还能具备人脸支付功能,实现刷脸乘车。

2019

05.15

中国电信与北汽集团签署战略合作协议,双方开始在5G及智能网联、智慧物流、新零售、数据通信信息技术、信息化基础设施建设等领域开展深入合作,共建智能网联汽车生态圈。

2019

08.30

中国电信与车联网科技企业蘑菇车联在北京签署战略合作协议。在5G业务、云业务、物联网、大数据等信息化建设方面达成战略合作。

中国电信发挥在通信领域资源、信息服务、技术等方面的优势,联合蘑菇车联,共同探索5G环境下车联网应用的新业态、新模式。

双方还决定共同制定车联网信息化规划与顶层设计方案,开展统一社会信用代码信息服务工作,成立“战略合作领导小组”,建立多层次、全方位的信息沟通机制,设立应用实验室,研究5G+车联网应用场景,实现共同发展、互补共赢。

中国联通方面则在我国5G商用首日发布了5G+智慧交通白皮书。

2019年10月31日上午,中国联通在中国国际信息通信展举办“5G+智慧交通发布会”,推出联通在智慧交通领域的最新研究成果。

本次会议发布了5本5G+智慧交通系列白皮书,以及中国联通“智路星”系列产品5G版的智能路侧单元(RSU)。

同时,中国联通网研院与多家合作伙伴签署合作协议,成立智慧交通联合研发实验室。

今年年初,中国联通与华为正式签署5G+智慧交通战略合作框架协议。

双方表示将围绕智能网联与智慧交通领域展开深度合作,推动5G、边缘计算以及C-V2X技术在智能驾驶、智慧交通领域的创新应用,共同孵化面向不同场景的标准化解决方案。

同时,与华为在智慧交通达成战略合作还有中国移动。

2019年4月17日,中国移动与华为公司在第十八届上海国际车展期间举行了签署“车联网与智慧交通领域”战略合作签约仪式。

根据协议,双方将面向智能交通暨5G车联网展开深度合作,充分发挥各方的技术、产业、市场优势,以推动5G在车联网及智慧出行领域的深度落地,加快实现自动驾驶产业成熟。

2019年1月25日,湖北交投科技发展有限公司与中国移动通信集团湖北有限公司、中国移动(上海)产业研究院签署合作协议,三方将共同成立“湖北5G智慧交通联合创新实验室”。

此次合作既是落实湖北“一芯两带三区”战略布局的重要举措,也是湖北交投打造“智慧交通”产业的重要支点。三方将以“湖北5G智慧交通联合创新实验室”为技术基地,充分发挥通讯科技与交通产业合作优势,共同研究推进基于5G的智慧交通、智慧高速、车联网等领域新产品、新业态、新模式,打造开放融合的5G产业合作体系,加快实现湖北省5G规模化商用步伐。

5G自动驾驶联盟于2018年9月成立,是由中国移动联合通信、交通、互联网等领域的企业、高校、研究机构共同发起的,在国家相关单位指导下成立的行业联盟,联盟以5G自动驾驶领先计划为指引,结合各方优势资源,探索5G技术与自动驾驶技术结合优势,为自动驾驶与智慧交通助力赋能。

5G之下,智慧交通万亿级市场可期

智慧交通是什么?

智慧交通不仅指汽车智能,还有道路的智能。

智能汽车已经不是传统意义上的交通运输工具,而是融合了智能交互、自动控制、对外通信、人工智能等各类能力的综合型科技产品。

请注意,这不是科幻。

在最高每小时40公里以内的交通情况下,系统接管实现自动驾驶,驾驶员正在处理其他事情。

国内首个基于实车发布达到量产状态的L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP(Traffic Jam Pilot)日前在重庆发布,而其L3级自动驾驶车也将在今年量产。

近日,科技部发函支持济南、西安、成都、重庆建设国家新一代人工智能创新发展试验区。其中,要求重庆开展的4个应用示范中,智慧交通赫然在列。

行业普遍认为2020年是智慧交通落地的关键年,伴随5G等技术的发展将会催生新一代智慧交通。

据报道,中国首个5G智慧高速公路项目落地湖北,目前正在规划选择湖北省境内高速路段进行前期的5G基站选址建设,同步进行智能收费测试。同时,5G智慧高速无人驾驶也进入了申请测试阶段。

据前瞻产业研究院数据显示,未来五年我国智慧交通将保持13%左右的年均复合增速,到2024年,行业市场规模将超过1.5万亿元。

2020年新基建风口,运营商5G网络建设形成生产力,智慧交通是最重要的应用场景之一。

目前除了江苏全面开启5G+智慧交通建设,湖北复工复产,武汉市11个重点交通枢纽场景实现5G全覆盖。此外,电信5G吹响浙江经济高质量发展号角,其中也包括5G让车变聪明,实现车路协同。

5G技术的推广运用被冠于“新基建”之名,其最终的落地运用将有力推动各行各业发展,并且带来新的产业升级机会。


 

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