6月24日，陕西省公路局组织西安、咸阳、宝鸡、铜川、渭南和商洛等公路建设养护管理部门和单位，在西安市长安区太乙宫街道太乙宫机械化养护中心召开“四新”技术推广应用现场观摩交流活动，向全省公路交通行业推广西安市交通运输局公路建设新理念、新做法、新举措和新经验。
智慧绿色是交通运输高质量发展的必然方向，是贯彻落实“五大发展理念”的重要体现。西安市交通运输局以省道107关中环线大中修工程为试点，在公路建设中以智慧、绿色、安全为突破口，充分应用新材料、新技术、新工艺和新设备，全面打造绿色生态廊道。
省道107关中环线位于秦岭北麓，是关中平原上的一条椭圆环形生态旅游公路，全长480公里，西安境内166.5公里。
随着区域经济和秦岭生态旅游的快速发展，环山公路交通量逐年增加，在智能、便民和舒适等方面难以满足群众出行需求。为此，西安市交通运输局大胆创新，通过实施省道107关中环线大中修提升改造示范工程，从路面改造、绿道建设、景观提升、水系修复、智慧交通等五个方面入手，全面融入现代管理理念和智能信息化管理技术。
该项目工程位于长安区境内，起于太乙宫交叉口，终于西太路支线，途经子午大道、秦岭动物园、沣峪口等。项目全长20.401公里，采用一级公路标准建设。通过实施提升改造工程，为关中环线乃至区域内其他国省干道大中修改造、绿色生态廊道建设、信息化建管养运等提供工作思路和经验示范。
智慧赋能，让公路出行更智能
充分利用互联网+、大数据、云计算等信息技术手段，打造智慧交通，实现交通信息化、智能化。在建设中，从安全、服务、应急、旅游等多方面入手，采用智能会车预警系统、智慧斑马线系统、基于无人机的远程道路情况实时侦察、公交电子站牌出入站车辆信息提示、车路协同系统等，全面提升路网服务水平，增强应急处置能力。
BIM技术研究与应用。实现了4D进度展示、交通导行、及道路平纵线型数据和既有地形地物地貌的精准还原，大力提升建筑信息模型（BIM）的建模精度和建养管工作效率。成功解决了模型数据转化、坐标体系转化、BIM模型与地形融合、大型模型分级加载等多项技术难题。实现了道路施工、养护从传统纸质、低效的二维管理，提升至现代化、信息化和三维管理的转变。
智慧工地建设。针对公路工程的施工特点，定制开发了“智慧工地建设管理系统”，实现了施工现场劳务实名制管控、移动式环境监测、视频实时监控等多个功能模块，有效提升了工地现场的标准化、信息化建设管理水平。
智能平安交通。充分利用智能交通相关技术与理念，从安全、服务、应急、旅游等多方面入手开展研究与应用，主要实施了以下“四个系统”建设：
安全环保的智慧斑马线系统——引导市民遵守交通法规，提高交通文明及绿化环保意识。
会车预警系统——通过雷达、监控、LED屏幕等物联设备的数据交互，实现被交道路的来车提醒，保障行车通行安全。
智慧美丽候车亭系统——通过现代化候车亭、智能电子站牌建设，有效提升城市形象、改善公共交通现状，增强便民服务、提高旅游公路沿线的候车品质。
桥梁智慧监测系统——基于BIM模型、云管理平台并利用物联网相关技术，对桥梁结构的使用状态、健康性能等进行实时监测与在线评估，有效指导运营期桥梁养护，保障道路交通安全。
“四新”技术，
实现节能环保根植其中
在建设中，充分体现创新、环保、节约理念，高效应用DTC相变融雪路面、蓄能自发光道路标线、泡沫沥青就地再生、厂拌热再生、水泥就地冷再生、电融雪路面等多项新技术、新材料、新工艺和新设备，特别是在关中地区首次将DTC相变融雪路面、高模量沥青混凝土等新技术应用于道路、桥梁和交安设施等，有力提升行车安全。
道路工程：针对沥青路面出现的龟裂、块状裂缝、坑槽等病害，采用水泥稳定就地冷再生工艺处理道路基层，根据不同维修路段，采用厂拌热再生沥青混凝土、高模量沥青混凝土、旧路泡沫沥青就地再生等工艺材料施工面层，实现了旧路材料的循环利用。
桥梁工程：选取康峪沟大桥、西甘村大桥、化龙沟大桥等为桥梁试点工程，对旧面层铣刨4厘米后铺设DTC相变自调温沥青混凝土面层，其他8座中小桥路面铣刨4厘米旧面层后铺设高模量沥青混凝土上面层。
交安设施：以充分利用既有设施为原则，新增或修补相关标牌、标线、路缘石和公交港湾。在实施过程中积极采用新技术材料，并以沣峪口转盘等4处交叉口为试验段，采用蓄能自发光道路标线，切实提升交通通行安全。
生态廊道，让公路与自然更加和谐
为贯彻落实习近平总书记生态文明思想，切实保护秦岭生态资源，该工程项目搭载绿化设计、水系修复、景观节点、休闲慢行等功能，以生态编织、旅游编织、文化编织的方式，将城市与自然融合，打造西安核心区景观水脉生态，构筑起一道生机盎然、快速便捷的“三河一山”超级环线绿廊，形成生态西安名片、绿色发展示范和对外开放窗口。
生态廊道建设体现了“四个特色”：
特色1：利用现有非机动车道建设绿道慢行系统，构建以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间，以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行的郊野型绿道。
特色2：对路内侧分带进行重新整治，增加紫薇、红叶石楠球及红枫等植被，添绿加花，丰富侧分带立面景观效果。
特色3：在生物经常活动处利用盖板涵改造生态廊道3处，廊道通道内营造水陆两栖环境，使生物可觅食、产卵、繁殖和迁徙，同时通道底部模拟原生态材料，铺设土壤、石块、落叶和枯枝。
特色4：将侧分带路缘石更换为人造花岗岩材质，路边石采用混凝土预制路缘石。侧分带绿化采用低矮绿化形式，达到“三季有花，四季常青”，且不影响司乘人员观赏两侧美景为目的，创造“车在路中行，人在画中游”置身花海中的意境，品味终南山下的花道之美。
此次改造提升工程综合环山公路沿线的自然与人文因素，使公路、绿道、智慧城市、生态保护及秦岭文化等诸多元素有机融合，对于高标准建设国家中心城市、提升城市品位，展示良好形象，推动生态旅游和脱贫攻坚，不断增强市民的幸福感和获得感具有重要意义。
