加入收藏 | 设为首页 

咨询电话:
咨询电话:
首页 新闻 品牌企业 招投标 解决方案 行业分析 前沿技术 智能交通产品与技术应用汇编
  当前位置: 网站首页 > 新闻 > 新闻聚焦 > 首届智能交通上海论坛成功举办 上海快速路首次向智能网联汽车开放测试

首届智能交通上海论坛成功举办 上海快速路首次向智能网联汽车开放测试

来源:新民晚报   发布时间: 2021-11-15 16:10:07

上海将开放嘉定新城全域、临港新片区386区块全域共372条722.60公里道路(嘉定区域165条301.40公里、临港新片区197条421.20公里),新增7000余个可测交通场景。

其中临港新片区两港大道部分路段(新四平公路至老港种源基地路口,长度28.4公里)的开放,标志着上海准许智能网联汽车可以在城市快速路开展道路测试活动。目前,上海累计开放615条1289.83公里测试道路,测试道路里程数位居全国首位。其中,嘉定区616.40公里、奉贤区97.37公里、浦东新区36.66公里、临港新片区539.40公里(含东海大桥34.00公里)。

同时,市交通委发布了《上海市智能网联汽车示范应用场景拓展工作实施方案》、《关于组织申报上海市智能网联汽车示范应用场景拓展第一批“揭榜挂帅”项目的通知》等2个文件,旨在通过引入“揭榜挂帅”的项目化形式,重点考虑在智能出租、智能公交、智能物流、无人零售、无人配送、观光接驳、无人清扫等7个应用场景探索示范应用商业路径。力争经过2至3年时间,实现参与企业超10家,示范应用智能网联汽车超100辆,覆盖道路范围超1000公里,年出行服务超10万单次,年末端配送超5万单/次,年货运量超20万TEU。

针对智能出租、智能公交、智能物流、无人零售、无人配送、观光接驳、无人清扫7个场景,市交通委勾勒出了各自不同的应用业态和应用模式。

积极开展智能出租规模化示范应用,探索可持续运营组织模式、标准化服务规范、精细化管理机制。

智能公交围绕市民日常生活、学习、通勤、旅游等需求,覆盖城区、社区、园区、景区以及“最后一公里”接驳等多维度场景,积极推动智能公交规模化示范应用。

智慧物流面向临港地区、洋山港区、外高桥港区等港口物流需求,积极开展智能重卡、智能转运车辆的规模化示范运营,提升港口集疏运运输效率,助力智慧港口建设。

无人零售新业态将积极推动无人零售车辆示范应用,在园区等封闭场景,以及公园、景区等半开放场景,探索培育无人车外卖零售服务新业态和运营组织模式。

无人配送新业态试点给予无人配送车一定的通行路权,推进无人配送车的规模化示范应用,提升末端物流的智能化水平。

观光接驳新模式在生态度假区、景区等场景开展智能接驳观光巴士、未来公共出行车辆的示范运营,在机场、火车站等客运枢纽推广应用自动驾驶接驳车辆。

无人清扫新模式积极推进在城市高架道路、城市地面道路开展无人清扫作业和养护巡检,探索环卫清扫运营新模式、城市道路养护新标准、道路交通服务新高度。

在当天的论坛上,还举行了上海市智能交通标准化技术委员会成立仪式,市交通委与相关单位战略合作签约仪式等,《上海市智能交通标准体系框架》、嘉定区《智慧道路建设技术导则》也在论坛中首次发布。

 

相关链接

 

  栏目导航

新闻聚焦

专题报道

市场动态

网站首页 | 关于我们 | 在线订阅 | 友情链接 | 联系我们

亿聚力智慧交通网 www.citnet.cn 网站备案:京ICP备17017045号-1

Copyright © 2007-2022 , All Rights Reserve