11月23日，由中国智能交通协会、国家智能交通产业技术创新战略联盟主办的“2017’第十二届中国智能交通年会” 的智能交通产业论坛上，银江智能交通集团有限公司总裁陈才君发表《智慧交通新常态的机遇与挑战》的演讲，本文为现场演讲录音整理，未经演讲者本人审核。
陈才君：尊敬的各位领导、朋友，大家下午好。今天我分享的主题是《新常态下智慧交通面临的机遇与挑战》。
第一
智慧交通新常态的机遇与挑战
在智慧交通行业的发展历程上，2007年可以称为是一个集成的时代。在这一年，我们打通了物理的通道并获取了一定的交通数据，在过去十年，智能交通行业发展更多集中在业务集成，打通数据的通道。在交通集成管控平台方面，大数据综合分析平台是这个时代的代表产物。
随着技术快速发展，包括大数据、人工智能等不断应用到智能交通行业中，行业内部更多开始聚焦于跨界、融合、细分、互联网+等话题。作为企业，如何面对不断出现的PPP项目？如何面对互联网企业的跨界竞争与融合？如何去面对越来越细分的市场？传统企业如何去拥抱互联网市场等，这些都成了我们当下要谈论的话题。
因此，我认为未来十年、二十年，智慧交通产业将进入到一个智慧集成的时代。在未来时代里，我们要打通服务通道，要更关注民生服务。在这样的新常态下，智慧交通企业应该要借力“发展建设+服务+运营”三位一体的新战略，立足于项目建设的同时做深化管理服务，做全民生服务，并通过行业的政企合作、产业联盟、物联网+一体的方式去尝试数据与服务的运营，为城市整体出行提供更高效的服务，为城市居民提供更智慧的服务。作为中国领先的智慧交通整体解决方案提供商与数据运营服务商，银江准备了什么样的产品线和战略去面对这些挑战呢？
第二
银江交通全生态战略版图
首先要肯定生态圈的作用。在生态战略体系的建设过程中，银江建立了“大交通+民生服务”的战略生态思想。利用产业整合、投资并购的手段拥有像博安智能、优橙科技、交通宝等相关的一批成员企业，从而不断的完善交通管控、城市交通、公共交通以及静态交通、高速公路信息化等领域的整体解决方案，以及面向C端的出行服务。基于这样的战略思想，银江未来的发展将以城市交通大脑为核心，同时面向2B，2C，2G等方向发展。
2016~2017年，城市交通大脑风靡全国，主要是因为阿里集团宣布在5个城市和区域启动“城市大脑”，2017年10月，又发布了杭州城市大脑在交通领域落地的成果，杭州市政府相关领导在云栖大会上发布了一些数据，很了不起。城市大脑在交通领域的成功，从而可以得出一个结论，交通大脑要立足于神经网络的构建，因此交通大脑将要面向城市交通画像、交通元素以及出行规律，精确的执法支持、交通健康检查、数据共享交换以及知识智库建设，并引入超能引擎，开放、协作的进行研究、构建。2017年，杭州城市大脑在交通领域的主要试点是交通信号优化工作，取得了一定的成果，也为城市交通大脑的未来发展积累了经验。
在交通管控方面，基于大数据以及人工智能，我们研发了新一代的城市综合交通建设平台、出行服务分析平台、交通管理2.0的应急指挥调度平台。目前已经在部分城市已经进行了推广应用，尤其在西安，交通管理应急指挥调度平台得到了深度的应用，并取得了显著成效。
在智慧服务方面，推出了智慧停车、智慧出行两大民生服务平台。目前，智慧停车平台已经在武汉、盐城等城市落地，极大提高了城市的停车管理效益。从未来的智能停车行业发展趋势来看，扫码停车、便捷支付、车位预约、错时停车、车位共享等功能未来都将融入到我们以后的生活。在智慧出行方面，银江建成了面向C端的交通宝服务平台。目前该平台已经在杭州、福州、南昌、重庆等地方得到了落地应用，APP已经集成了全国六十多个城市的交通管理数据以及第三方车生活服务。我们希望交通宝平台能打造成一站式的车生活服务平台，并为优质车主提供流量入口。目的是提倡文明出行，安全驾驶，为老百姓的出行提供最智慧的服务。
在人工智能方面，经过两年的努力研究，10月份我们发布了智能终端产品，大π跟小π系列。
在未来，我们将可能在路口会看到大π跟随交警进行辅助执行执法，车载“乐行车宝”小π成为出行助手。随着两个产品的发布，未来将会有更多的人工智能技术应用到银江的智慧终端以及服务平台，创造更高效更便捷更智慧的出行。
第三
结语
银江在做产业布局的同时，也将成立“未来城市与交通大脑研究中心”，我们将整合高校智力、政府资源以及行业内产业联盟的资源共同打造研究中心。该中心致力于“大交通+民生服务”的深入探索与研究，同时也期待通过产、学、研三方面把未来的城市与交通进行有效结合，让城市智慧服务更加智慧，更加有效。
这就是我基于银江交通大脑，2G，2B以及2C方面关于产品研究方向的介绍。最后希望通过我们的努力，城市交通能达成创新智慧出行、创想出行空间的美好愿景，也希望银江未来的智慧交通产业发展上在面向2G，2B，2C三位一体的基础上，实现全方位发展，谢谢大家！
