北京日报客户端
毫无疑问，新能源智能化赛道正成为整个汽车产业竞争和转型的焦点。从新势力到国家队，从合资到自主，各方势力皆有备而来，要在此一争高下。作为最早开启产业转型步伐的车企，极狐汽车今年以来明显提速。智能驾驶标杆极狐阿尔法S全新HI版交付、三场视频号演唱会实现品牌破圈、阿尔法S和阿尔法T标航版上市，一系列动作接连引发“现象级”讨论。
销量增速同样跑赢同级别大盘。上半年极狐批发达成6644台，同比增长469%，超去年全年，在汽车企业“国家队”阵营中，极狐在20万元以上细分市场的销量已名列前茅。极狐对品质和技术的坚持，正被更多的消费者接受和认可。
产业协同共创 率先打造“世界级好车”
从十年前率先开启电动化，参与行业标准制定，到面对数字化智能化趋势探索产业融合新路径，极狐汽车在新能源智能化的产业转型中始终充当先行者，展示出“国家队”的眼光、勇气和担当。
品牌成立之初，极狐便确立了高端化、智能化的发展方向，并明确意识到，未来的智能化汽车将会是一个更加开放的平台和融合的生态，需要车企拥抱开放合作。基于这一判断，极狐汽车确立了产业协同、跨界合作的发展路线，为传统车企的智能化转型提供了积极探索。
为解决高端化和品质问题，极狐和全球TOP100顶尖供应商中的70余家建立了合作关系，包括SK、西门子法雷奥、博世等，并携手麦格纳打造了在中国的第一座制造基地，将顶尖的新能源汽车平台开发和豪华整车制造技术融入到极狐的产品中，为产品的“极致”品质奠定了基础，使旗下阿尔法S和阿尔法T以最低20万元级的售价，实现了越级的品质保障。
未来汽车一定是软件和硬件的结合，“闭门造车”时代必将一去不返，资源整合与跨界融合才能适应变革。基于这一判断，极狐汽车2017年开启了和另一个世界级伙伴华为在智能汽车解决方案上的全栈合作。2022年7月，历时4年时间、超百万公里泛化测试的“全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案”的量产车——极狐阿尔法S全新HI版正式向用户交付，将智能驾驶水准推向新高度，也顺势奠定了极狐行业智能化转型的先行者身份。
极狐和华为双方围绕这一项目，在产品开发、平台运营、联合商业模式孵化等的探索和融合，不仅让用户率先得到智能汽车的极致体验，更为产业链协同和跨界合作的新模式提供了参考实践。
极狐的“护城河”
有人会说，又是麦格纳又是华为，那极狐自身的能力是什么？在极狐看来，作为主机厂商的“产品定义能力”，是在未来“以用户体验为中心”的智能数字生态时代最核心的竞争力。
为此，极狐专门成立了一支700人的队伍，去做消费者人群的兴奋点识别、测试以及可行性的打磨，围绕用户定义和用户场景细化，甚至一些细分市场的人群喜好来推出产品，为用户带来更加集成化的体验。
有产品定义能力，更有产品验证能力和产品制造能力，这形成了极狐实力的一个完整闭环。20亿打造的世界级新能源汽车验证中心，有88个实验室，保证新技术在交给消费者之前会得到充足验证；而蓝谷麦格纳制造基地，则是豪华品质和高端制造强有力的背书。
多家世界级伙伴的赋能，让很多人忽略了极狐自身在电动化技术上的深厚积淀和储备。而事实上，也正是因为自身技术足够“硬”，极狐才能结交硬实力的伙伴。
依托在电动市场数十年的技术研发储备，极狐用四年时间，和麦格纳共同打造了正向开发的、拥有全冗余架构的IMC架构和BE21平台。IMC架构融合5G技术、400TOPS超强算力、超高整车扭转度、超级算法集合等优势，为极狐产品未来的智能化延展夯实了平台基础，并基于BE21平台的先进性、智能化吸引了华为的加入。同时自主研发多域控制的电子电气EE架构，在阿尔法T、阿尔法S上进行搭载，并实现了向海外车企伙伴的许可收益。
值得一提的还有自主研发的“极锋“动力总成，通过高度集成化的设计，将电机、减速器和电机控制器完美集成于一体，在效率、可靠性方面实现了新突破。动力总成最高效率超过94%，NEDC功率最高达87.5%，是国内首款、也是目前唯一获中汽研“能效之星”认证的电驱总成。
可以确定的是，凭借产品定义的“软实力“和自研技术的”硬实力“，极狐正不断拓宽在智能电动化时代的“护城河”。
高端的本质是品质和安全
世界级智能制造、世界级供应链体系、世界级整车数字化解决方案，这是极狐汽车对新能源汽车高端化、智能化的理解和定义。极狐投向市场的每一款车型，都经得起最严苛的环境考验，在每一处看得见看不见的细节之处，都能呈现最好的品质。800mm的涉水深度、火焰山下70摄氏度的高温可靠性、-7℃环境温度下高达91%的整车能量保持率，从这些极限环境下极狐产品的表现中，你能看到极狐品牌对于”极致“二字的认真诠释。
极致的安全，更是说到做到。即使是20万元出头的极狐阿尔法S和阿尔法T，同样采用了上钢下铝车身结构，整车铝合金的占比达到了46.6%，先进高强度钢和热成型钢的占比达到33.8%，配合笼式框架结构设计，最大限度保障车身安全。
品牌升级 营销服务双向突围
产品与品牌是一体两面，密不可分。而对高端汽车品牌来说，品牌的导入期是一个长期过程。极狐今年在品牌运营方面的核心目标，是打开品牌知名度，实现品牌破圈。
线上，极狐以音乐为抓手，通过冠名崔健首场线上演唱会，收获了视频号商业化第一波红利，使品牌关注度快速提升。随后又以罗大佑和“你要好好的”演唱会的接连合作，制造了年度品牌营销的一次“现象级“事件。不仅解开了营销的“流量密码”，更完成了从70后到00后全域人群的一次情感触达。
线下，沉浸式体验的极狐行动2.0正成为极狐汽车承接线上流量，发挥线下聚客力的用户体验场，已在全国15个城市成功举办，在提升品牌认知度和用户黏性的同时，进一步实现扩大销售线索、促进用户转化。
新能源智能化的突飞猛进，改变了汽车市场的竞争规则和车企的生存法则，所有汽车企业都将面临转型之变。作为先行者的极狐汽车，已走在前行的路上。
