人民网厦门1月19日电 (余乃鎏、陈博)“全年对外交通客运总量4907.6万人次，公共交通客运总量7.23亿人次”“加快建设完善综合立体交通网络，全年各类交通项目取得重大进展”“申报国家综合货运枢纽补链强链城市，从全国50多个申报城市脱颖而出”“全市交通运输服务供给品质显著增强，出行体系更加完善”……

18日，厦门市交通运输局副局长、二级巡视员任国岩做客厦门市人民政府网，解读了2022年全市交通运输发展工作成效等。据介绍，去年该市交通运输部门大力实施“提高效率、提升效能、提增效益”行动，交通运输事业多方面取得高质量发展。

福厦高铁厦门北站实景图。厦门市交通运输局供图

其中，在交通客运成效方面，初步统计，2022年厦门市对外交通客运总量为4907.6万人次，包括铁路旅客2308万人次、航空旅客1017.9万人次、公路客运量1465万人次、水运旅客116.6万人次；全市公共交通客运总量7.23亿人次，其中，常规公交客运量45736.6万人次、快速公交(BRT)6829.2万人次、轨道交通19721.1万人次。

在建设国际性综合交通枢纽方面，2022年厦门市交通运输局坚持系统谋划，加快建设完善综合立体交通网络，推动交通基础设施项目按计划实施，各类交通项目取得重大进展。例如，作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，福厦高铁厦门段完成铺轨贯通，厦门北高铁站房主体结构全面封顶；海沧隧道与厦蓉高速的连接段——海沧疏港通道主线通车，实现8分钟上厦蓉高速；省市重点项目——厦门第三东通道项目被纳入国家高速公路网规划，建成后将成为本岛联系厦门新机场最便捷的通道；通过实施集美大道、马青路等部分路段或节点改造和绿化提升，构建方便快捷、无缝换乘的公交、地铁及慢行出行等绿色交通体系等举措，建设了厦门一条主题为“鹭岛花洲·自在厦门”的滨海浪漫旅游风景道；厦门市第七座进出岛桥隧跨海通道——翔安大桥加快建设，并在2023年1月17日实现主桥通车。

翔安大桥。厦门市交通运输局供图

在推动厦门四大支柱产业之一——现代物流产业发展方面，厦门交通运输部门等全面加快构建现代化综合交通运输体系，助力厦门2022年获批“国家综合货运枢纽补链强链首批城市”，今后将会同相关部门及企业实施综合枢纽建设、集疏运通道建设、装备提升、信息化平台提升四个方面47个补链强链重点项目，全力打造国家物流枢纽城市，助力该市现代物流产业千亿产业链发展，“到2025年，全市现代物流产业总收入预计达1850亿元，物流业增加值预计达900亿元。”

而在推动公共交通事业发展方面，截至2022年年底，厦门已开通运营地铁线3条、BRT快速公交线8条、常规公交线458条，形成以城市轨道交通、BRT为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车为补充，多层次、一体化的城市公共交通体系。

海沧疏港通道。厦门市交通运输局供图

期间，为提供广大市民更舒适便捷的出行体验，制定出台《厦门市加快推进公交场站建设三年行动方案(2022—2024年)》，将重点增加岛外地区公交场站供给，岛外其他区推动建设此类综合交通枢纽，并计划推动建设公交场站68个，全面加快补齐公交场站设施短板。

此外，2022年还推动集城市公交、出租车、“P+M”(停车换乘地铁)、公共充电桩、商业办公等服务功能于一体的海沧新城综合交通枢纽投入试运营，实现公交与地铁无缝换乘；建成国内首个公交、地铁和BRT一体化的系统——厦门地铁1号线文灶站公共交通智慧出行信息平台工程，同期建成风雨连廊，通过智慧化运营让乘客更好地体验智慧化出行，进一步打造地铁温馨出行服务。

厦门“多层次、一体化”城市公交体系让市民出行体验更美好。厦门市交通运输局供图

任国岩表示，厦门交通运输事业高质量发展离不开高质量党建引领，全市交通运输部门将始终强化“一心想党，一路为民”的情怀和担当，以勇立潮头、勇毅前行的奋进姿态继续推动党建业务工作同谋划、同推进、同落实，不断加快提升综合交通枢纽辐射能力，织密综合立体交通网，并以获批“国家综合货运枢纽补链强链首批城市”为契机，全力打造国家物流枢纽城市，助力商贸物流产业集群发展；不断强化公交与地铁衔接，兴建枢纽场站，深化公交地铁智慧系统应用，完善便捷顺畅、绿色智能的现代综合交通运输服务体系；持续开展大件货物运输规范绑扎、道路养护安全作业等专项整治，不断推进交通治理体系和治理能力现代化建设，不懈助力优化营商环境，助力厦门高质量发展超越。