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2023世界智慧交通大会/武汉智能交通展会

来源:本站   发布时间: 2023-03-23 19:43:00

2023世界智慧交通大会暨交通工程、智能交通技术与设施展览会

时间:2023年8月31日-9月3日 地点:武汉国际博览中心

同期举办:2023世界智慧城市智慧交通智能汽车大会

20世纪70年代末20世纪90年代中期:初级阶段·国外智能交通系统已经形成了清晰的概念,我国开始智能公共交通系统理论和应用技术研究,主要包括城市交通信号控制系统、交通信息采集系统、电子收费系统等。

1996年-2000年:起步阶段·国内专家通过研学国际智能交通系统的发展情况,开始进行我国智能交通系统发展思路和方向的研究。值得一提的是,科技部立项支持研究形成了《中国智能交通系统体系框架》和《中国智能交通系统标准体系矿建》两个重大研究成果,为我国智能公共交通行业的发展美定了基础。

2001年-2005年:试点阶段·在全国12个城市进行了智能公共交通示范工程建设,并且国务院明确提出,要对公共交通规划理论和方法、综合交通枢纽设计、公共交通优先的路网利用和信号系统等组织立项,加大科研力度,有效推动了与智能公共交通相关的科技、产业等单位的参与。

2006年-2011年:发展基础形成阶段·我国智能公共交通体系标准化体系日益完善,在重大国家活动的交通保障中,大规模集成应用了智能公共交通技术,如北京奥运会和上海世博会,城市公共交通信息化建设成果初具规模。

2012年至今:全面建设阶段·全国昔遍展开智能公共交通系统的建设,交通运输部、公安部实施了一系列智能化管理和智能化服务的项目工程,如“畅通工程”、“公交都市建设”、“快速公交”等,有效带动了智能公共交通系统应用规模的提升和产业发展。明确提出要大力推进基于科技端普华有策状与而紫、城市公共交通数据资并且,随着5G、人工罚能、大数据等新兴技术的逐渐成熟,交通运输的智能公共交通基础设施部署。交通运输部明确提出要建成城市公共交源中心以及公共交通智能调度平台、乘客出行信息服务平台和城市公共交通行业监管平台。

与美国相比,我国智能交通行业在发展过程中存在整体规划方向不清晰、标准不统一、应用分散、用户普及率不高等缺点。随着我国城镇化建设的不断深入,我国对智能交通系统建设的需求日益增长,并开始尝试的智能交通应用,如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。根据产业生命周期理论,我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来,在社会大众、政府、企业共同的努力下,我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度,对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。


 

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