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交通强国浙江方案发布,梅轮电梯轨道交通领域将迎新增长点

来源:凤凰网   发布时间: 2020-04-23 13:43:12

近期,交通强国省级方案陆续发布,基建投资稳增长进入实操阶段。4月17日,浙江省《交通强国浙江方案》正式发布,根据规划,到2035年,浙江基本建成高水平交通强省,形成高质量竞争力现代化的交通基础设施、运输服务和治理体系。梅轮电梯(603321)作为浙江省内电梯制造龙头企业,凭借自身技术硬实力,近年来积极进军轨交市场,将直接受益。

建设高水平交通强省,浙江投资上万亿

新基建火了,轨道交通是其中带动投资最大、民生最关注的领域之一。2020年计划全国铁路投产新线4000公里以上,其中高铁2000公里。国金证券预测,2020年轨道交通的投资规模最大,为5000亿元。

以全国高铁网最密集的长三角区域为例,来自上海铁路局的数据显示,预计到2020年末,长三角铁路营业里程达1.3万公里,其中高铁超过5300公里。根据《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,长三角五六年内将开工11条高铁城铁。而在主要干线铁路脉络已经基本成形的情况下,城际铁路、市域(郊)铁路则相当于更为细致的毛细血管。长三角地区相继公开的2020年重大建设项目中,不少涉及城际铁路、市域(郊)铁路。

而《交通强国江苏方案》、《交通强国浙江方案》在上周先后发布,《江苏方案》规划,到2035年江苏省高快速铁路达到5000公里以上,货运铁路达到1700公里以上;《浙江方案》指出,到2025年浙江将高质量完成交通强国建设试点,专门规划了“十大千亿”、“百达百亿”等重大工程,“十大千亿”工程均为超级交通工程,如沿海高铁、环杭州湾智慧高速等,总投资超1.2万亿元;“百大百亿”工程涵盖公路、铁路、轨道等各种交通方式共103个项目,总投资约2.4万亿元。涉及浙江交通强国相关项目建设的上市公司将直接受益。

梅轮电梯凭借硬实力进军轨交市场

轨道交通建设中,站点建设是重要一环,而站点中的电梯、自动扶梯、自动人行道等设施是保证乘客安全的重点设施,比普通公交型自动扶梯要求更高的技术含量、更完善的安全性、更长的使用寿命。而轨道交通的快速建设也为电梯行业带来发展机遇。

随着近年来国内高铁、地铁公共交通建设的高速发展,梅轮电梯(603321)积极开发公共电扶梯新产品,已成功进军国内城市交通站点公共扶梯市场。作为浙江省内电梯制造龙头企业,梅轮电梯(603321)在2018年成功中标杭绍城际铁路工程除香樟路站外其余9座车站的110台自动扶梯及电梯,其中扶梯88台,直梯22台。据梅轮电梯2019年半年报,为实施建设杭州至绍兴城际铁路工程自动扶梯及电梯设备采购项目,报告期内公司在高138米的试验塔上成功安装了自动扶梯及电梯的样机。该项目从设计、研发、生产到安装维修的一条龙服务全部由梅轮制造,体现了公司强大的技术能力。

交通站点自动扶梯除了需要每天20h,365天连续工作外,还要承受客流高峰的考验。据了解,梅轮电梯的产品除了提供强有力的动力配置外,还采用双系统控制,即扶梯正常使用时采用全变频控制。如果遇到变频器损坏,维修人员可以通过手动转化工作模式,使扶梯进入工频模式,扶梯可以继续正常使用,提高了运行使用效率。不仅如此,梅轮电梯还对扶梯强度进行了全面升级,对桁架角钢厚度、工作导轨壁厚度以及围裙板厚度都进行了加厚处理,梯级链改为滚轮外置的套筒滚子链结构,承载力更大,采用10倍的安全系数设计,远超国标5倍安全系数标准。

去年8月,梅轮股份还签署了《杭绍台铁路 PPP 项目投资合作意向协议》,该项目属于国家发改委推出的8个社会资本投资铁路示范项目之一,是国家级首个民营控股的高铁PPP试点项目。据梅轮股份4月21日发布的公告显示,公司已准备参与该铁路项目电梯产品招标。在杭绍城际铁路工程的中标与建设中,梅轮股份已拿到了国内轨道交通电梯“实力认证书”,为公司后续拓展轨道交通领域业务提供经验与示范作用。

此外,梅轮电梯在国内城市交通站点公共扶梯市场捷报频传,目前已成功签约杭州萧山国际机场三期扩建项目、温州苍南、平阳两座高铁站项目电梯设备订单。业内人士分析认为,目前,公司在存量市场中的老旧小区加装电梯业务尚处于初步发展阶段,而增量市场中的轨道交通领域已成为梅轮电梯业务拓展的重要领域。随着更多城市铁路投资规划落地,梅轮股份凭借硬实力将能快速拓展轨道交通市场,给公司带来新的业绩增长点。

太平洋证券研报分析显示,交通强国省级方案陆续发布,新基建投资稳增长进入实操阶段。在投资稳增长、积极财政政策的持续催化下,预计今年将看到更多城市铁路投资规划落地。


 

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