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「中国交通报」智慧驾培多元公交绿色联动融合发展

来源:本站   发布时间: 2022-09-21 11:25:59

在“双碳”目标下,驾培和公交行业正共同面临着转型发展的挑战,也迎来了绿色、融合、创新发展的机遇。9月6日,“双碳”目标下智能驾培融合发展研讨会暨“我的公交我的城”公交发展经验交流会在广东省广州市南沙区举办,行业主管部门、研究机构,以及驾培、公交产业链代表等近80人参会,共同研讨以大数据、人工智能等新技术推进驾培与公交行业高质量发展的实践路径。


南京天保驾校

购置智能机器人教学车辆

合理控制驾校营运成本已经成为全行业待解的一道难题,研讨会上,南京天保驾驶培训有限公司(简称天保驾校)分享了自身从车辆购置和人员聘用两方面“节流”的实践经验。

车辆购置方面,天保驾校通过启用电动化驾培用车,采用易通共享等公司为驾培行业量身定制的教练车辆,降低硬件购置成本。天保驾校副校长王高华表示,过去,驾校购置的车辆很多时候不能完全满足驾培需要,部分功能购买后又无益于驾校培训,供需错配最终导致资源浪费。

以驾考培训中的“倒车入库”项目为例,日常训练中,教练车辆需要频繁打方向盘、踩离合刹车,但过往购置的车辆往往禁不住长时间持续“折腾”,车辆每训练一个多小时就要休息5—10分钟,因而降低了整体培训效率。此外,驾校在购置车辆时常绑定购买“倒车成像”功能,但实际上,这一功能非驾考培训所需,而驾校也无法自行拆卸该功能,所以购置车辆时往往额外增加了不必要的成本。

王高华介绍,从2018年开始,在易通共享公司推进下,天保驾校开始使用东风风神专为驾培行业定制的智能机器人教学车辆,成为驾培行业转型发展的首批受益者。目前,天保驾校在南京市共有15个训练场地,拥有700多辆车辆,其中约300辆为电动车辆,每年培训的学员人数多达3万余人。

在采用机器人教学的新模式下,削减员工规模、优化教练队伍结构是天保驾校“节流”的另一方向。王高华表示,在选聘教练时,天宝驾校顶住裁员压力,明确用人标准,实行竞争上岗,不论教练员年龄、性别,仅以实际执行能力、相互间合作效果作为聘用和考核的依据,着力打造服务能力精湛、业绩突出的教练团队。“驾培教练最终需要的是合作能力和实际执行力,只有驾校管理层强力推动用人模式转变,才能起到事半功倍的效果。”王高华说。


本文刊于9月14日《中国交通报》6版


【来源:江苏省交通运输厅_媒体关注】


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