工作人员对交通设备进行调试

“在这张地图上，大运会期间的城市及场馆交通情况、赛事线路及任务保障情况一览无遗。”昨日，在成都市公安局交管局办公室内，成都交投集团信息港公司项目经理李剑南正向记者展示着一张特殊的“万能地图”。

在他的操作下，成都大运会的各场馆交通信息、赛事线路运行情况、专用车道、绕行线路、人流动线、交通警情、沿线交通施工情况、公共交通指数、拥堵状况……甚至连雨季何处路段积水，积水路段如何绕行都清楚地展现在电脑屏幕上。据他介绍，几年下来，这份原本为大运会“量身定制”的大运智慧交通指挥平台已经成为成都城市交通运行的重要参考，也将在世园会、世运会等成都未来重要赛事和活动中继续发挥重要作用。

从15秒到5秒

“几乎每一天都要做调整”

大运会作为中国西部首次承担的国际性综合体育赛事，对交通保障有着极高的要求。大运会期间，40多个比赛及训练场馆、上千条保障线路、几千辆车、日均2000余个班次、附近居民通勤等，这张“地图”随时关注着每一条线路、每一辆车的运行情况。

当时面对即将到来的大运会，“智慧交通地图”的开发者们面临着不小的压力。在众多难题中，最让人记忆犹新的就是这张地图的延时问题。李剑南解释道，在这张地图上，所有交通信息几乎都是实时更新的，这也就对地图的时效性有着极高的要求：“如果延时太长的话，信息就不准确，也就有可能对各部门的交通保障措施和指挥调度造成误判。”

据了解，这张集成众多数据的“地图”总共有接近60个数据来源，因此，摆在地图开发者面前最大的障碍就是数据延迟的问题。“我们从最开始延迟15秒不断减少到5秒，也就能为交通通勤提供更为精确的信息。”李剑南告诉记者，从去年2月到今年7月大运会开幕式前夕，这张地图都在不断完善新的内容，正是由于“几乎每天都要做一次调整和验证”的精益求精，才有了大运会期间赛事和城市两侧通畅的交通出行。

大运落幕 世园接棒

一份成都交通的“大运遗产”

缘起大运，服务未来。为了大运会打造的大运智慧交通指挥平台在赛事后并未被搁置，而是成为成都交通的“大运遗产”，持续为市民日常通勤和未来的世园会、世运会等成都举办的大型赛事和活动服务。

在成都市交通信号配时指挥中心内的一片大屏幕上，成都中心城区的2000余个交通信号灯情况一目了然。通过智能化控制信号灯，可以在交通拥堵和大型赛事期间形成匀速驾驶下连续绿灯的“绿波路段”，快速疏解车流。而指挥中心的数据，一部分正是来源于大运会的“智慧交通地图”。

信号系统相关负责人沈传青告诉记者，通过大运会，指挥中心在重大活动的情况预演、交通研判和秩序保障方面都累积了不少经验，并且已经运用在了城市日常交通中。“比如说最近的开学，就能使用我们的经验为家长和同学的出行提供更通畅的交通体验。”他说。

大运落幕，世园接棒。据悉，智慧交通指挥平台将有望在2024年成都世园会、2025年成都世运会中继续发挥重要的作用。以大运会的经验为蓝本，形成定制版的成都世园会地图，为世园会期间市民观展各国客人来蓉出行提供更好的交通出行服务。