日前，《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》正式印发，明确了今后我国城轨交通建设智慧城轨的时间表和任务单。4月16日，《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》权威解读线上开启，中国城市轨道交通协会创始会长、《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》研究编制组长包叙定将回顾该纲要编写的心路历程；协会专家学术委执行副主任仲建华和副主任李中浩等专家学者将陆续参与线上解读。

作为我国城市轨道交通行业第一个“纲要”“规划”类文件，3月12日发布后，《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》得到业内外广泛关注，引发学习、研讨热潮。以“交通强国，城轨担当”的使命感，顺应行业呼声，适应发展需要，中国城市轨道交通协会研究编制了《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，以此作为城轨交通行业今后一个时期（2020年-2035年）制订智慧城轨发展的技术政策、技术规范、发展规划和实施计划的指导性文件。

包叙定指出，智能化自主化两手抓，建设智慧城轨。2017年10月，党的“十九大”作出建设交通强国的战略部署，吹响了交通强国建设的号角。学习“十九大”精神时，大家主要思考的是城轨交通在交通强国建设中扮演什么样的角色？协会工作从哪着手？因有两手抓推动城轨交通发展的思想基础，便渐渐形成了“以发展智能化自主化建设智慧城轨为主线，助推交通强国建设”的工作思路。《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》深刻把握时代背景，奉行“交通强国、城轨担当”使命感，推进智慧城轨建设。

仲建华指出，为了促使我国城轨交通行业信息化的健康发展和智慧城轨的有序建设，亟需进行行业层面的顶层设计，以统筹发展战略，明确建设目标，确定重点任务，谋划实施路径，创新体制机制，制定保障措施，指导和鼓励各城市按照“因地制宜、开拓创新、大胆探索、勇于实践”的原则，有序推进智慧城轨建设。

截至2019年12月31日，我国内地累计有40个城市开通城轨交通运营线路6730.27公里，2019年度新增运营线路968.77公里，客运量超240亿人次，再创历史新高。仲建华认为，《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》的发布，给未来城轨交通强国的“施工”更加明确的目标和方向，将以新兴信息技术与城轨交通深度融合为主线，推进城轨信息化，发展智能系统，建设智慧城轨，实现城轨交通由高速度发展向高质量发展的跨越，助推交通强国的崛起。