7月8日上午，海淀区2020年交通综合治理工作新闻发布会举行，发布了2020年海淀区停车建设管理、绿色出行、创新智慧交通应用、重大交通基础设施建设以及中关村西区智慧交通场景建设等相关情况。其中，中关村西区智慧交通场景建设预计12月底前全部完成，将成为“智慧交通”样板间。

中关村西区位于海淀区核心部位，由北四环、海淀南路、苏州街、中关村大街四条道路包围，占地0.946平方公里，区域内共计20条道路，周边路网四通八达，区域内人流密集。但交通基础建设落后，交通设施维护停滞不前。

“传统的道路改扩建方式，改善能力有限。所以我们采取了‘智能管理+传统交通治理方案一体化’的治理方式。”海淀区城管委相关负责人任海琼介绍。中关村西区此次智慧交通系统建设，不但涵盖区域内近1平方公里的范围，还辐射到周边北四环辅路、中关村大街、万泉河路、海淀南路等道路，含24个路口5条道路。

按照“内部治乱，外围疏堵”思路，整治将从改善基础设施、优化交通组织、强化交通科技、提升管理水平四个方面，建成可视化指挥、交通组织智能优化、全覆盖大数据采集、交通违法精准打击、全天候在线便民服务等功能于一体的智慧交通应用服务系统。

项目建设包括“一个中心、两大工程”，即智慧交通指挥中心和基础工程、科技工程。其中，智慧交通指挥中心包括交通执法系统、高点视频监控系统、交通流信息采集分析系统、交通信息发布系统、交通信号控制系统、指挥调度系统、交通设备管理系统、智慧停车管理系统、大数据情报研判系统、综合应用门户系统等。项目建成后，将降低交通违法事件发生率，缓解道路拥堵指数。

如交通信号控制系统。传统的信号灯在路口单独设置控制器，红灯绿灯的时长是提前设置好的，不管路面堵不堵。智慧交通系统通过在前端设置感知和采集设备，把路面上实时交通流量信息传输给后台指挥系统，系统根据交通流量来统筹区域内各个红绿灯的时长，以实现缓解拥堵。

如交通执法系统和智慧停车系统的配合。“通过设置电子警察系统，实现对违法停车行为的实时抓拍。但查违不是目的，通过智慧停车系统建设，激活辖区内所有的停车位资源，把车辆引导到正规的停车位停放。”项目负责人杨昊表示。

系统还将规范行人和机动车的交通行为。如在人流量大的路口设置路人闯红灯抓拍系统、机动车非礼让行人抓拍系统等，将抓拍的照片进行隐私保护处理后在大屏幕上循环播放，起到警示作用。

智慧交通系统还可以帮助政府和交管部门提高效率、处置应急突发事件。如电子警察可以减少交警出警频次，高点探头网络可以及时发现区域内有人晕倒、发生车祸等突发事件，并第一时间通知相关人员和部门。而且，整个系统运行一段时间后，可以积累大量交通数据，为相关决策提供依据。