3月26日，为期两日的2021“创新·赋能”中国智能交通协会技术交流活动圆满结束。第二天的活动主要围绕ETC新技术、新应用、新场景，探讨ETC的技术发展与场景应用的合作机遇，分享ETC技术应用的经验技术。交通运输部公路科学研究院智能交通研究中心副主任宋向辉研究员主持了今天的论坛活动。

会上，中国智能交通协会李朝晨理事长在致辞中表示：“根据当前技术发展形势和ETC面临的市场环境，应该把握好以下几点：一是坚持不断研发ETC新技术，包括加快5G、人工智能等方面的应用；二是积极探索ETC应用新场景，不断发现新用途，探索新服务；三是不断提高ETC系统智能化程度和降低成本。”

交通运输部路网监测与应急处置中心王刚副主任的主题演讲题目是《ETC的未来发展思考》。

北京中交国通智能交通系统技术有限公司孟春雷董事长作《全国联网高速公路智能化发展》主题演讲。

江苏省高速公路联网营运管理公司曹小峰总经理的主题演讲题目为《江苏ETC+场景应用探索与实践》。

河南省交通运输厅科技处张洋副处长的主题报告是《基于ETC的高速公路智慧化建设与展望》。

山东高速信息集团研发服务中心常玉涛总经理带来的主题演讲是《ETC创新发展助力交通强国》。

浙江高速信息工程技术有限公司首席技术官陆启荣的主题演讲是《基于ETC数据的逃费稽核场景应用》。

北京千方科技股份有限公司孙亚夫副总裁作主题演讲《ETC产品技术演进及新场景应用》。

浙江数智交院科技股份有限公司副总工程师崔优凯的主题演讲是《ETC门架系统助力交通数字化改革》。

广东联合电子服务股份有限公司首席信息官陈喆演讲报告为《省联网中心大数据赋能高速公路精细化管理》。

重庆通渝科技有限公司朱奇副总经理的主题演讲是《以用户为导向，打造车主出行服务生态圈》。

北京速通科技有限公司城市交通事业部李世红副经理的主题演讲是《ETC?车支付 畅意车生活》。

广州交投机电工程有限公司高级项目经理庄成桂带来的主题演讲是《基于AR可视化诱导的智慧通道快速收费系统》。

ETC作为高速公路交通智能化的重要载体，是我国智慧交通建设的重要组成部分，ETC将朝向更加多元的产业链业务应用扩展，打造融合高效的智慧交通基础设施，逐步提高ETC通行效率能力、降低管理成本、节约能源，实现安全、绿色、畅达通行。相信在科技不断向前发展的未来，用准ETC这把打通“车路协同”的金钥匙，各行业共同协调合作，我们就会打造出一张具有中国特色的，拥有自主创新、快捷便利的综合立体交通智能化道路网。