7月3日，交通强国建设试点工作推进会议在济南举行。作为全国首个交通强国省域示范区，山东逢山开路、遇水架桥，持续推进交通运输大投入、大建设、大转型、大产出，在交通强国的新征程上迈出坚实步伐。
“海陆空地水”齐发力，山东加快综合立体交通网建设。
九层之台，起于垒土。推动高质量发展，完善的基础设施至关重要。山东将重大基础设施建设置于事关全局的重要战略位置，全面拉开基础设施框架，优化调整综合交通网络，加快补齐短板，打通区域协调发展经脉，为全面开创新时代现代化强省建设新局面提供坚实保障。
目前，山东已初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，北接京津冀、南连长三角的国家交通主轴山东段建设取得重大进展，东向日韩、辐射黄河流域、连接“一带一路”的陆海联动沿黄走廊加速形成，山东在交通强国新征程中走在全国前列。
在全省交通运输工作会议上，山东给出了今年综合交通基础设施建设的目标：2023年山东综合交通基础设施建设确保完成投资3100亿元以上，加快总规模1.08万亿元的125个续建项目建设，抓好总规模2200亿的32个新开工项目，积极推进总规模1000亿元的20个储备项目。
为了能高质高效的完成任务，山东在“海陆空地水”多领域共同发力：
铁路方面，强力推进雄商、津潍、潍烟、济滨等6个高铁项目建设，开工建设潍坊至宿迁和青岛连接线2个项目，建成通车济郑、莱荣2个项目，年底全省高铁通车里程突破2800公里。
高速公路方面，将进一步“加密、扩容、提速、增智”，加快推进23个1749公里项目建设，开工建设13个项目，年底高速公路通车里程突破8200公里。此外，把旅游公路建设作为公路扩面提标的重点，年内实施1556公里、建成1229公里。
港口方面，加快物流港、贸易港、金融港、国际中转港“四港一体”，推动海河陆空“四港联动”，全面建设以山东港口青岛港为龙头的山东世界级港口群。
内河水运方面，推动京杭运河济宁港、枣庄港扩能提级，高标准建设菏泽港、泰安港。推进大清河航道工程建设，年内启动实施微山三线船闸工程。加快小清河复航进度，上半年实现全线通航，逐步培育市场。
机场方面，加快推进济南机场二期改扩建工程、枣庄机场建设，年内济宁新机场转场运营，建成烟台机场二期、临沂启阳机场改扩建工程。开工建设泰安仪阳、德州庆云2个通用机场，并再启动建设一批通用机场。
今年，山东将以加强交通运输互联互通为方向，以全方位转型推动交通运输高质量发展，努力实现质的有效提升和量的合理增长。
硬件改善的同时，服务也在提档升级。
围绕建设现代化流通体系，山东全面抓好综合运输服务保障，加快运输结构调整，努力为人民群众提供安全舒适、高效便捷的运输服务。
今年以来，山东综合交通运输全面复苏。7月1日实施铁路运行新图后，国铁济南局安排图定旅客列车985趟，铁路运输能力、运行效率和服务品质进一步提升。
综合运输服务保障能力全面增强，实现人享其行、物畅其流。数据显示：2022年，全省综合交通客运量达到1.86亿人次，货运量达到33.2亿吨，公路货运量居全国第1位。“齐鲁号”中欧班列运营线路达到53条，国际航空货运航线达到35条，海运外贸航线达到233条，开通海铁联运班列线路82条，形成了东联日韩、西接欧亚的国际物流大通道。
逢山开路、遇水架桥，背后是交通科技创新实力的稳步提升。
山东加快交通科技创新，交通智慧绿色水平显著提升，形成了发展的新动能。
交通“智慧范儿”十足。组建智慧交通重点实验室，全省交通运输行业拥有省部级重点科研平台达到23个。智慧高速、智慧港口、智慧高铁、智慧机场等新型基础设施示范项目快速启动：京台高速泰安至枣庄段成为全国最长改扩建智慧高速公路；自主研发的全自动化集装箱码头智能管控系统和全球首创智能空中轨道集疏运系统在青岛港上线运行，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在日照港建成，全球首个专业干散货全自动化码头在烟台港投产；济南机场被交通运输部列入航空主导型智慧客运枢纽示范工程；鲁南高铁实现5G网络全覆盖。
绿色循环低碳交通运输体系加快推进。目前，山东创建成为全国绿色交通省，新能源及清洁能源公交车、出租车比例均超过90%，内河运输船舶全部加装生活污水收集和智能监控装置。全国高速公路首座加氢站、首个碳中和收费站、首个实现自我中和的“零碳服务区”，全国港口首座加氢站——前湾港区加氢站，均已落户山东。
有了强大的科技创新实力支撑，山东交通强省建设的道路才能越走越快、越走越有信心。
民生实事落地落实，“山东的路”带给百姓满满幸福感。
交通很宏大，也可以很细微。长期以来，交通在经济社会发展大局中扮演着重要的“先行官”角色，同时也在不断擦亮经济社会发展的民生底色。在山东，随着一件件贴近群众、贴近基层的民生实事落地落实，人民群众对交通运输的获得感、幸福感也在不断提升。
扎实推进交通脱贫攻坚。山东深入实施“四好农村路”三年集中攻坚专项行动、五年提质增效专项行动和农村通户道路硬化工程，全省行政村和较大自然村全部实现通沥青（水泥）路；全省所有乡镇和具备条件的建制村全部实现通客车，客运公交化改造比例达到96.77%；全面形成县、乡、村三级农村物流网络体系，运营580多条客货邮融合线路。
把公交车打造成老百姓的私家车。山东深入落实公交优先发展战略，济南、青岛创建成为国家“公交都市”示范城市，枣庄、烟台、潍坊、威海初步通过“公交都市”创建城市验收；全省公交车达到6.7万辆，运营线路达到7100余条，出租车达到7万辆。
交旅融合、构建“快进慢游”旅游交通体系。山东加快打造黄河、大运河、齐长城国家文化公园“快进慢游”路网体系，构建“千里滨海、鲁风运河、红色沂蒙、黄河入海、长城寻迹”五大主题风景廊道，加快形成全省“东西南北中、一环游山东”总体布局。
加快建设交通强国，山东交通运输事业大有可为、大有作为。山东将以示范区建设为引领，以互联互通、创新驱动、转型发展为方向，全力推动交通基础设施大建设、交通运输服务能力大提升、交通运输事业大发展。
