停车难,一直是市民“急难愁盼”的问题,从“十二五”开始,上海市交通管理部门就重点聚焦群众“美好出行”需求,积极开展停车信息化探索试点,在重点商业办公区推进建设了停车诱导系统。到如今,已全面推进完成了公共停车场(库)电子收费系统标准化的改造和信息数据联网传输,构建起了停车数字化管理服务体系。
市道运局设施运行监督处四级调研员梁华军表示,从“十二五”开始,就逐步推进精细化的提升和服务,从不同停车点位之间的互联互通,到具体的大型停车点位内部的精细化的引导、预订、共享、快捷进出、便捷支付等,呼应群众、市民的停车需求,让停车更加“智慧”。
梁华军介绍:智慧停车是促进停车设施的建管并举,呼应市民的停车需求的一个有效的途径和措施。从设想、试点到逐步推广,到现在通过信息化的方式,通过线上,不断地提升便利度和服务的便捷度。通过调研、专家座谈,通过代表委员的反馈,都促使着我们不断地扩展智慧停车的点位,提升服务方式,为更多的车主提供停车服务。
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“十四五”期间,上海将深化促进停车数字化转型升级,全面推进“停车难”综合治理民心工程。梁华军告诉记者,上海的空间、土地资源高度密集,存量剩下的空间资源是越来越少,另外还有很多保护建筑,很多不可开发、进行管控的一些区域。结合上海城市的特点,短期内增加大量停车设施的供应不现实。“螺蛳壳里做道场”,立足于管理上,精细化上,各部门广泛形成共识,统筹兼顾,建管并举,通过“智慧停车”建设的推进,挖掘更多停车资源,让停车资源信息更透明。不管是驾车,还是通过其它公共交通出行方式,让市民提前有一个自主的知情、选择和预判,最大化的避免现场的无序状态,更精准的服务于市民的需求。
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目前,上海正积极推进“智慧交通”建设,“智慧停车”作为“智慧交通”的重要组成部分,将起到动、静态交通平衡协调和相互促进的作用。智慧停车作为静态交通,"精细化、智慧化"既是智慧停车发展的主要目标、战略方向,同时也是停车行业,或者是静态交通行业的一个核心要义。希望通过智慧停车的推进,适度推进停车设施建设,同时能够更好的起到一个跟动态交通的平衡关系,以及对综合交通的支撑和引导。
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记者:李 赞
编辑:洁 羽
监制:小 乐
审核:胡 笳